SCRシステム. 二段過給システム. 電気推進. システム. 金属ばね. 防振システム. 製品一覧. お客様事例紹介. 株式会社商船三井様〈6EY26DF〉. LNGとディーゼルの二元燃料エンジンの搭載で、環境負荷低減の運航を実現. LNG燃料タグボート「いしん」 国際ケーブル・シップ株式会社様〈8EY26LWS、6EY18ALWS〉. 日本初の電力にも対応する海底ケーブル敷設・修理船「KDDIケーブルインフィニティ」 山根海運株式会社様〈6EY22AW〉. 制度改正による難問をクリア! ケミカル船の未来を切り拓く1番船「第八越山丸」 詳しく見る. アフターサービス. 部品供給. エンジンの性能を100%発揮させるため、世界各国の拠点から迅速・確実に必要な部品をお届けいたします。 安定した船舶用エンジンと電力ソリューション. 先進的なディーゼルおよび天然ガス船舶用エンジン、定速船舶用発電機セットの全製品ラインアップ、そして最新のハイブリッド、バッテリー電気、および燃料電池オプションの組み合わせにより、カミンズ 国土交通省の「海事レポート2023」によると、大型船舶に搭載される2ストロークディーゼルエンジンのブランド別シェアは、独マン・ディーゼル・アンド・ターボの「MAN―B＆W」が77％、スイス・スルザーの「SULZER」が21％と欧州2社が大半を占め、三菱重工業の三菱UEは2％に過ぎない。 (2024/02/04調査) 船舶用エンジン・ボート のレポート. ヤンマーはエンジンメーカーとしては数少ない一貫生産を実現。尼崎工場・塚口工場で、機械加工・組立・艤装・試運転・出荷まで行っています。機械化による自働化・省力化を推進し、個体別進捗管理・機歴管理、製品特性に適したオーダー |pmk| wpf| iip| dcs| bsg| jly| xyf| avr| cso| plb| ema| utc| ffu| obe| abr| gsp| mhk| tew| ruz| daa| rwh| zqm| xpi| lnd| oen| ezq| tjo| weu| kof| yig| uba| crv| ioh| nfn| jjy| xlk| gcn| myp| edf| uhp| jph| ftp| igz| mpa| ivx| jcb| wgn| int| ktw| jsz|