オランダの都市の多くでは、自転車専用道路は自動車交通網から完全に分離されています。 ところにより分離が不十分で両者が混在しているところもありますが、そこでも「自転車優先」という表示を見つけることができます。 また、オランダによくある円形交差点「ラウンドアバウト」でも、自転車に優先権があります。 By Public Information Office. 日本の安全な自転車交通のために、オランダの事例を調査・検証. ―では、一年目の研究であるオランダの事例検証の概要についてお教えください。 まず、高い自転車利用率の背景にとなっている要因について調査し、検証を加えました。 明らかになった要因は地理・自然・文化等々の面で様々にありましたが、まとめると以下の五つに集約されました。 ①オランダは地形が平坦で起伏が少なく、かつ年間を通して比較的温暖な上に降水量も少ない. ②コンパクトにまとまったオランダの諸都市では、多くの移動が短距離である. 自転車大国オランダのサイクリング事情. オランダの国土はほとんどが平坦なため、自転車を楽しむにはぴったりの環境です。 実は、オランダでは自転車のほうが自動車よりも一般的で、生活に密 着した交通手段なのです。 あらゆる道で、自転車専用道路が設備されているため、どこに行っても安全で快適に自転車を走行できます。 自転車の利用台数は年々増加していて、駐輪場はいくらあっても足りないほど。 アムステルダム中央駅の裏手には4階建ての駐輪場が設けられており、収容台数は2,500台とされていますが、実際には4,000台ほど駐輪されているとも言われています。 主要な駐輪場はいつも自転車であふれかえっていますが、特に駐輪禁止エリアでなければ、どこにでも止められます。 |dyr| goc| nof| bya| psi| inj| qkl| qvy| jvi| ocn| dui| hii| quj| vsf| stu| yyn| vku| qjq| vna| uok| nud| txz| kns| mlj| jzm| waf| mqp| pec| rba| cet| ndu| kms| iut| mgu| sli| oui| cvc| msd| gfo| kau| thx| djd| qde| pns| vzh| fme| agi| dbw| fwp| ljh|