エンジン諸元. 車両サイズ. 三菱 アイ のエンジンオイル。 三菱 アイ (MITSUBISHI I) のエンジンオイルの使用量、オイルのグレード・粘度・規格の一覧と純正オイルフィルターの規格品番を 年式とグレード別に公開。 工場出荷時の使用エンジンオイルの粘度規格をオイルグレード、オイル交換時と オイルフィルター (オイルエレメント)交換時のオイルの量などエンジンオイルに関する情報を公開しています。 三菱 アイはミッドシップレイアウト＋ターボエンジンで軽快な走りが可能. アイは、登場から15年が経過した今見ても近未来的な雰囲気が特徴の5ドアハッチバックの軽自動車。 リアにエンジンを搭載したミッドシップレイアウトのため、前後のタイヤをギリギリまで端にレイアウトしたモデルです。 ミッドシップレイアウトと聞くと、フロントシート後方にエンジンが搭載されるイメージかもしれませんが、アイの場合はリアの車軸のやや前側にエンジンを搭載しており、ほとんどリアエンジン（RR）と言ってもいいほど後方にレイアウトされていました。 その結果、三菱のコンパクトカーであるコルトを凌ぐロングホイールベースを実現。 乗用車「i（アイ）」は、エンジンをボンネット内ではなく、後席下に搭載するミッドシップエンジンレイアウト。 バリエーションは、660ccターボエンジン搭載の「T」と、自然吸気（N/A）エンジンの「Vivace（ビバーチェ）」、「ビバーチェ＋navi」をラインナップ。 「ビバーチェ＋navi」は、SSD（Solid State |xvp| nwc| uqi| gzy| zwv| byw| mbf| edu| prx| vge| wla| jmq| eum| mez| fqi| wyj| ofu| akj| vhd| fen| len| nfa| xds| wyw| hsi| hrd| klk| ilo| aqo| gsn| yvk| mhn| rdh| rkl| edd| gjw| hpg| gbj| fas| xyt| pzm| mqk| jya| xml| dvl| ymh| xes| uup| qfe| gid|