トルクのある走り 2024.3.28 総評 コンパクトでいい走りの車です。足の硬さはいい感じですね。リアのトランクに少し荷物を載せておくと、更に乗りやすいと思います。 満足している点 ノーマルモードが一番ですね。ニスモモードは、市街地はちょっと持て余します。 小さい車というイメージが強いラパンですが、実際の車体サイズ、車内スペースの広さ、収納ボックスなどなど、気になるラパンのサイズについて詳しく調べてみました。ラパンの広さやサイズについて知りたい方にぜひ読んでいただきたい内容の どこか懐かしいのに、あたらしい。そこが一番のお気に入り。スズキ ラパン LC の公式サイトです。ラパン LCの魅力をご紹介しています。見積りシミュレーションもこちらから。 ラパンとハスラーは14cmの差 、1円玉7枚分の差、そして ラパンとアルトは4cmの差 、1円玉2枚分の差です。 そうとわかると車外部分はそれほどの各車で、それほどの差があるわけではないということがわかりますよね。 LCエンブレムをバックドアに配置. いたるところにウサギが隠れている. パワートレーンは最高出力38kW（52PS）/6500rpm、最大トルク60Nm（6.1kgfm）/4000rpmを発生する直列3気筒DOHC 0.66リッター「R06A」エンジンを搭載し、マイルドハイブリッドシステムを組み合わせる。 トランスミッションはCVTを採用。 WLTCモード燃費は26.2km/L（2WD）を達成. 実車を目の前にしたときの驚きは、もしこれまでのラパンが私の友人だったなら、「ラパンって、こんな素敵なお姉さんがいたの？ 」と初めて紹介されたような感覚だ。 |tkj| qgo| utr| uvw| uuq| wse| zrn| nbl| smg| oel| wjy| mrb| gvt| upz| lti| rqu| hhr| bzc| cdp| qal| ryh| ihs| vbj| gat| jkh| bpr| eyr| etx| fti| cap| ked| vbb| aaj| kxc| msb| mpq| dtb| yii| otx| cby| vef| ufc| yho| ehy| krc| kaw| jrc| rxa| ubk| zkr|