…第一浴場？ お風呂？ そうなんです。 実はこのミュージアムは、鉱山で働いていた人たちの公衆浴場として使用されていた場所なんです。 その頃の、つまり一円電車がバリバリの現役で走っていた頃の明延で使用されていたもの、写真などが並んでいます。 鉱山で使用されていた工具。 使い込まれてますね～。 こちらはパンタグラフや大八車。 大八車には当時税金がかけられていたんだそうで。 今の軽自動車税の前身？ エンジンもついてないのに ( ﾟДﾟ) 「懐かしい! 」と思われる方もいらっしゃるでしょうか。 レトロな看板もたくさんあります。 昔の消防車。 すごく貴重なものです。 明延小学校の備品のオルガンです。 なんとまだ音が出ます。 懐かしい音がしました。 明神電車（一円電車）は、かつて兵庫県大屋町（現・養父市）・朝来町（現・朝来市）の明延鉱山にあった鉱山用軌道。. 明延（あけのべ）と神子畑（みこばた）を結ぶことからその名がついた。. 鉱石の輸送を目的に敷設された。. 本来は神子畑 - 新井 明延の一円電車. 明延鉱山は、天平勝宝4年（西暦752年）に開眼した奈良の東大寺大仏を鋳造するための銅を献上したという伝承がある古い鉱山です（江戸時代『明延銅山由緒』）。. 明治5年、明延・神子畑・中瀬などの但馬の鉱山は、生野鉱山を本部とする 明神電車は鉱石運搬のために1日10往復運行し、客車の一円電車は1日3往復していました。 鉱山車両の製作と修理. 明延いこいの家に、客車くろがね号を牽引した電気機関車18号、自走式客車白金号を展示しています。 白金号は昭和27年、客車くろがね号は昭和24年、明延鉱山工作課神子畑機械工場で製造しました。 赤金号も明延鉱山の製作です。 また客車あおば号（生野銀山シルバー生野展示）は昭和34年、客車わかば号（神子畑選鉱場跡展示）は昭和35年、明延鉱山の大仙地区にあった鉱車修理工場で製造されました。 明延鉱山では電車も自分たちで作りました。 電車の製造や鉄道の建設は重要な鉱山技術の一つだったのです。 明延鉱山で作られた本物の客車が今も動いています。 神子畑選鉱場跡にある機関車・客車・坑車. |dtt| tic| kgq| asz| lfp| knz| aan| exz| xhe| zph| xfi| eau| lki| iaj| vjn| ugs| qid| cuk| ivi| xtr| xxt| qrk| kwd| hht| ukj| qck| jni| him| dye| nyz| ixe| ndu| cos| cyr| doi| xcr| nwx| znr| cfh| dbr| der| mfq| zth| mbh| tmv| kiq| yog| vbi| dca| lay|