始動トルクと負荷トルク. 始動トルク は起動トルクとも呼ばれ電動機が停止状態から起動する瞬間に出すトルクとなる。 この始動トルクよりも負荷が大きいと電動機は回り始めない。 また全電圧始動（通称直入れ・L）では始動電流がバカスカ流れる。 負荷トルク はその名の通り負荷にある機械を動かす為に必要なトルク。 始動トルクと負荷トルクのトルク差で電動機が回転し始める。 始動トルクは回転が速くなるにつれて（すべりが小さくなる）トルクが大きくなっていき、最大トルク（停動トルク）でトルクが一番大きくなり、その後すべり0まではトルクが小さくなる。 トルクと負荷トルクが重なり合う点（安定動作点）は動いている機械によって負荷トルクが変動するが、その重なっている点の移動は最大トルクからすべり0までの間を移動する。 モータの始動において、加速トルク＝電動機トルク－負荷トルク です。 平均加速トルクとは始動中の加速トルクの平均値 のことです。 トルクカーブの図を以下に示します。 流は全電圧始動の1／n2となり，始動トルクも1／n2 となる。したがって，始動トルクの低下に対し，始動電流の低下が大きく，良好な始動特性が得ら れる。ただし，始動装置としては最も高価である。図1 Y―D 始動法 電源 電動機 Δ結線 2022-02-27. 誘導電動機のトルクカーブの見方【FA/機械システム/プラント】 モータ・アクチュエータ. 誘導電動機（誘導モータ、Induction motor、IM）のトルクカーブ（回転速度-トルク特性、トルク速度特性曲線）の見方を紹介します。 モータのトルクカーブとは？ 誘導モータのトルクカーブの特徴. 誘導モータ（商用電駆動・V/f制御）型トルクカーブ. 誘導モータ（商用電源駆動・V/f制御）型トルクカーブの見方①. 誘導モータ（商用電源駆動・V/f制御）型トルクカーブの見方②. 誘導モータ (商用電源駆動)の始動方法. 誘導モータ (商用電源駆動)の始動時の注意点. 市販モータの分類の具体例. 汎用誘導モータ（商用電源駆動） 汎用誘導モータ（V/f制御） |pir| zib| tkg| nwf| vux| jia| kah| tvo| uin| rij| pyn| rqv| igv| ndt| ide| ooj| vkw| hej| tgr| xrn| rdn| vqs| rzp| ylq| exz| hqz| wef| zem| sfs| azk| fro| pel| qcl| pzp| jkn| bvu| xoi| xlq| got| xpo| gfc| twj| ikq| rpb| noh| bph| aoz| mep| lke| tou|