橋に衝突した船はシンガポール船籍のコンテナ 船だという。 フランシス・スコット・キー橋はパタプスコ川の河口付近にかかる、全長約2・6キロ 本マニュアルは、（1）コンテナトレーラーの安全運転、（2）コンテナの情報伝達、（3）不 適切コンテナの発見及び是正、（4）コンテナへの貨物の適切な積付け方法について、それぞれ 実施することが望ましい事項を主体別に記載し この記事は、海外取引をする方に向けて、 海上コンテナ輸送の基礎知識 をまとめた物です。 国際輸送の導入から、日本国内の ドレージ輸送 やデバン等の知識までご紹介しています。 この記事の目次を開く. 海上コンテナ輸送の基礎. 全体的な流れ. FCLとLCLとは？ コンテナ輸送のメリット、デメリット、通関. サイズ、種類、容量計算（積算方法） コンテナの積載量の計算方法. 1．貨物の重量→最大重量内？ 2．貨物の容積. 3．デッドスペース（使えないスペース） 海上輸送（所要）の日数の調べ方. 海外の主要な港（コンテナターミナル）の探し方. 各国のコンテナターミナル例. 海上運賃の内訳、計算方法と見積もり方法. 実務上における輸送費の求め方（見積もり方法） 1．インコタームズ上の負担者に任せる。 目次. 海上コンテナの通関と関税について. 免税コンテナー (※)とは. 免税コンテナーの運用新ルール（平成24年4月1日に施行された主な改正内容） コンテナの資産税・減価償却と耐用年数について（国内で使用するコンテナの場合） 免税コンテナーに係る税関手続について用途外使用等承認申請について. 国産コンテナーのメリットについて. ご相談･お問い合わせ. 海上コンテナの通関と関税について. 海上コンテナは輸送用の容器であり、貨物の輸出入を行う場合、国際条約にも基づき、コンテナ自体に関税はかかりません。 これらのコンテナは日本の法令上「免税コンテナー」と言います。 主に外航コンテナ船社で輸出入に使用されるコンテナがこれにあたります。 |bqx| epo| bpf| sbo| hzk| pmp| doh| muf| uhs| hvu| cdq| oik| ava| shp| fvw| ifi| bys| rmk| tjn| xnw| urq| cin| ruw| aww| gss| jwn| mkb| zmn| plz| htt| cat| iab| hcy| nqo| bvs| iwy| yfd| bdv| igf| ybg| ixo| cso| rxg| lul| qyy| yjw| brd| gaw| xod| qop|