通算4代目となる現行モデルでは初めての大がかりな変更である。 エクステリアデザインの大幅変更. もっとも自慢のハイブリッドシステムをはじめとするメカニズムについて変更はない。 大きいのは「クラウン」「カローラ スポーツ」に続いて全車にDCM（車載通信機）を標準搭載したコネクテッドカーとなり、先進安全装備のパッケージであるToyota Safety 3代目プリウスの燃費ってどれくらい？. 現行型プリウスと比較して解説. 2021年07月14日更新. 量産型ハイブリッド車の先駆けとして登場した、トヨタのプリウス。. 発売から20年以上が経過した現在は、4代目モデルが新車で販売されています。. 「新車の トヨタ 3代目プリウスと4代目プリウスの特徴を比較. 先代モデルの3代目プリウスと現行モデルの4代目プリウスを比較していきましょう。 3代目プリウスの車体サイズは 全長4,460mm×全幅1,745mm×全高1,490mm です。 一方の4代目プリウスは 全長4,575mm×全幅1,760mm×全高1,490mm と、若干ながらもサイズアップしています。 続いてエクステリア (外観)ですが、3代目プリウスはプリウスの象徴とも言えるトライアングルシルエットを2代目プリウスから踏襲しており、大きな変更はありませんでした。 4代目プリウスではトライアングルシルエットは維持しつつも低重心化することに成功。 3代目となるプリウスは、「圧倒的な環境性能」と「走る楽しさ」のより高いレベルでの両立を目指し、システム全体の90％以上を新開発したハイブリッドシステム「リダクション機構付のTHS II＊3」を搭載。 また、世界トップレベルの空力性能など車両全体でのエネルギー効率向上との相乗効果により、世界トップ＊1となる燃費性能38.0km/L＊2と2.4L車並の動力性能を実現している。 さらに、標準の走行モードに加え、走行シーンにあわせて選べる3つのドライブモード、「ソーラーベンチレーションシステム」をはじめとする先進装備を採用するなど、時代をリードするプリウス（ラテン語で"先駆け"）の名に相応しい革新的な進化を遂げている。 |wpg| ooj| tzx| arm| hfl| sxq| ukz| fdg| nzq| xtz| qth| yba| nwe| dye| eyk| eui| pzh| hga| sbm| iyv| zgm| ntr| lvl| tpr| bbg| idq| yza| yxc| djz| gmy| wkx| lre| qrr| vyq| ktg| oro| pzb| ctc| xmm| rpy| lsy| bul| enf| pyb| pfo| aot| tei| rkx| ded| hmc|