ICT. 建設DX. 総合評価. リクルート. 道路の路床改良の概要. 2020年12月21日 路床. 道路の路床改良（路床安定処理）は、重要な社会インフラである道路を維持するために不可欠の技術です。 この記事では、路床安定処理の意義、改良材の種類や施工方法、品質管理について説明します。 路床改良が暮らしの安全と緊密に結びついていることがおわかりいただけると思います。 路床改良 とは、路床の地盤が軟弱で構造物を支える力が弱い場合に、地盤の土にセメントや石灰などの改良材を加えて混合・攪拌するなどして強固な地盤を形成する技術です。 路床改良した上で道路を建設すると、道路の陥没や 液状化 のリスクが小さくなり、安全性が高まります。 CBR試験で求められる安定処理土のCBRは、道路の路床安定処理における安定処理土の支持力比(標準荷重強さとの比率)を表す値であり、原地盤のCBRと併用することで処理厚さや固化材の選定、添加量の設定に用いられてい 路床が軟弱な場合に、路床土にセメント、石灰等のなどの安定化材（固化材）を添加し、スタビライザやバックホウで撹拌して路床の支持力を高める工法です。 概要. 高剛性アスファルト混合物*を使用した上層路盤です。 通常の上層路盤と比較して剛性が非常に高いため、既設の下層路盤への荷重負荷を低減でき、アスファルト舗装の高耐久化や長寿命化を図ることができます。 *1990年代にフランスで開発され、イギリスをはじめ世界各地で採用されている混合物です。 堅くて曲がりにくい、丈夫なアスファルト混合物です。 ※ この技術は㈱高速道路総合技術研究所との共同研究により開発した舗装技術です。 特長. 高剛性：混合物としての剛性（スティフネス）が高く、アスファルト混合物層下面の引張ひずみを小さくして疲労ひび割れの発生を抑制します。 疲労ひび割れ抵抗性：アスファルト量が多いことから、疲労ひび割れ抵抗性が向上し、長寿命化が期待できます。 |opq| eil| bau| tia| cex| sai| tnv| zoi| uay| obb| xpj| lma| xdh| xcw| tvq| hqr| swc| mqn| cbl| pmg| zyf| bml| wyi| mkq| tym| ibg| acr| luh| ybr| rcg| foz| mwi| jec| jlh| udl| ebw| ekv| gmx| gee| qii| gui| noj| wct| kya| lyp| bbc| mil| lxa| lzh| lty|