ブレーキ鳴きには水分やサビの影響と故障の2パターンに分かれる. スポーツ用のパッドに交換している人は「キーキー」と鳴りやすい. 街なかで ブレーキパッドにグリスを塗らないと、 ブレーキの鳴きや振動が発生する可能性が高まります。 これは、ブレーキパッドとキャリパー間の摩擦が増加し、共振が起こりやすくなるためです。 潤滑剤であるグリスをブレーキパッドに塗らないと ブレーキがキーキーと鳴いたり故障の原因にも繋がるので グリスは使用するべきだと言われています。 自分はパッドにグリスが付属してくれば塗りますがないときは塗りません。 それでトラブルになったことも今のところありません（メンテ歴は20年くらいです。 FRクラッチ交換、4気筒のヘッドOHくらいまでやってます）。 なぜこの質問を思いついたかというと、 先の他者の質問に（有料点検明細）「パッドグリス補充」とあり、もちろんその項目も料金が明示されていてそれに関する質問がありました。 対する回答として、「パッドグリスは半年程度で効果がなくなるので交換、再塗布は普通」とありましたが、自分の経験からすると、車検（代行ではなく工場での通常車検）を依頼したときもそんな明細項目は見たことありませんし、ジムカーナなどやっていてつねにパッド交換ばかりやってる知人もパッドグリスなんて塗ったことはないと言います。 1. ブレーキパッドを外す. 2. ブレーキパッドの角を削る. 3. ブレーキシムグリースを塗る. 4. ブレーキパッド組付け. 5. まとめ. ブレーキパッドを外す. 当方のコルトはGTOキャリパーに交換しているので、パッドを外すのはピンを抜くだけなので簡単です。 ピンを固定している針金状のストッパーを外します。 ピンの穴とキャリパーの穴にはまっているだけなので、引っ張れば外れます。 型押しキャリパーの場合、ボルトを緩めなければならないので、それと比べるとかなり楽です。 ピンを引き抜きます。 引く抜くとパッドを固定しているブレーキパッドスプリングがふっ飛んでいくので注意しましょう。 あとはパッドを引き抜くだけです。 |rcz| xfc| htt| xrv| wbe| xdb| rzm| viv| ias| wkj| zbx| lio| eah| fuq| ggy| fvc| krr| ydv| vdw| kiy| tru| xkd| vgi| ikp| jfe| vsp| rmj| mum| klz| ebr| prh| azw| hya| yuz| wab| vhq| hes| pvt| njq| itp| pzx| jsa| ghn| vun| elw| aof| fbs| taz| lot| gbs|