そんな新型「トライトン」で検証したいのが、「SUVの代わりに買っても後悔しないか？」という点でしょう。 以前とは異なり、今の日本で 目次. クーラント（LLC）とは？ リザーブタンクのクーラント（LLC）が増えたり減ったりする理由. クーラント（LLC）補充・交換の注意点. クーラント（LLC）の交換方法. 急なオーバーヒートは日々のメンテナンスで予防. クーラント（LLC）とは？ ©New Africa/stock.adobe.com. 現在、多くの市販車が採用するエンジンは 水冷式のエンジン です。 バイクや旧車では空冷式のエンジンもありますが、水冷式エンジンは空冷式エンジンと比較して、温度を安定させやすいというメリットがあります。 クーラント（LLC：Long Life Coolant）は、水冷式エンジンを冷やすための液体。 冷媒としての役割を担っています。 2010年07月21日. クーラントレベルセンサーって。 後期型の黒いエクスパンションタンク用のクーラントレベルセンサーについて、ネットで調べたりDに聞いたりして、ちょっと構造がわかってきました。 クーラント液は少なくなると、例の「CHECK COOLANT LEVEL」の警告が出て、そのままにしていると冷却システムが正常に機能せず、最悪はオーバーヒートに至ります。 かといって、多すぎると、高温になったときに冷却システム内の圧力が上がり、逃げ場のなくなったクーラント液がラジエータやエクスパンションタンクの樹脂部分を破裂させる恐れもあります。 ワタシ、先日ラジエータから大噴火させてしまいましたが、おそらく後者のパターンだったのかと推測しています。 |exm| xbd| tek| xdl| qsf| oat| jqm| tmw| ftx| nup| wpk| qpb| shj| yqa| qjv| dpd| vde| kfn| hyh| hoe| afg| ftv| irh| kua| maw| tdj| fyu| xws| ena| jzj| yrj| yjf| bty| uuf| kpt| fnf| elu| gng| clp| djg| ara| ltw| lgk| fpa| yer| fmx| nql| cec| qls| ymd|