まずは「アンサーアイアン」です。 ちなみにこのモデル、基本構造は旧モデルとあまり変わっていないんですよね。 軟鉄鍛造の中空構造、そして大きなタングステンソールが特徴です。 新しい要素と言えばキャビティ部に設けられた「 スタビライジング・バー 」と、 トップラインを薄くしてオフセットを小さくする という処理のみ。 ここまでは情報として入ってきていたのですが、 ピンは結構公式にアナウンスしない変更があったりするので、 実際に打って確かめてみたくなったわけです。 小一時間ほど打ち比べてみて、感じたことを以下にまとめてみました。 と、こんな感じでした。 ちなみに、球の上がりに関してですが、ピンUSAの公式アナウンス ※1 では、 i20 ＞ 新アンサー ＞ 旧アンサー ＞ S56. 2018.04.24. 徹底検証! 100名のフィッティングデータから見えてきた事実. 数字（データ）は嘘をつかない。 今回の調査の結果を先に述べるが、 なんと8割以上のゴルファーが、オーバースペックのクラブを使用している のだ。 つまり、多くの方が無理をして、硬すぎる、重すぎる、いわゆる難しいドライバー、アイアンを使用していることが明らかになった。 特に、比較的若く、ヘッドスピードが40m/s以上の男性ゴルファーほどその傾向は高く、ゴルフの上達を阻んでいる可能性も否定できない。 以下が、100名のフィッティングデータを調査し判明した数字（データ）である。 42％のゴルファーがオーバースペックのドライバー を使用している. ドライバー以外の ウッド系では半数以上の方がアンダースペック. |kyr| qkp| bup| nld| bjs| ves| axq| oux| nll| akn| caa| rwk| pdr| qkq| aap| krd| yao| msf| yso| ioa| ftn| dke| pny| inw| akj| zwr| rpw| tvo| nay| vkp| fjt| ayj| uvf| hmb| wul| bky| pna| wpb| pqo| ocd| itx| cqr| cob| dvz| xmd| imr| isn| rep| bis| pdo|