舗装計画交通量と設計CBRにもとづき、普通コンクリート舗装および連続鉄筋コンクリート舗装 の場合においては、表5.2.3によって路盤の厚さを設計する。なお、これらの表の路盤材料の構成 とその厚さは、過去の実績から一般的なもの 6-2アスファルト舗装 の構成 6-3一般的に使用されるアスファルト混合物 アスファルト基礎知識 アスファルト混合物の製造 7-1製造工場（アスファルト混合所） 7-2環境への取り組み アスファルト基礎知識 アスファルト舗装の施工 8-1路盤 国土交通省 国土技術政策総合研究所 (NILIM) る舗装として，昭和62年に東京都の環状7号線にお いて初めて施工されて以降，施工実績が増加している。開発当初は，ポーラスアスファルト舗装技術に関する 統一的な基準がなく，ポーラスアスファルト舗装の普 及を図るために基準 代表的なアスファルト混合物（左：使用材料割合（質量割合） 右：舗装面の状態） 左：密粒度アスファルト混合物を用いた舗装 右：ポーラスアスファルト混合物を用いた舗装 アスファルトの比重は一般的に2.35t/㎥ですが、基準密度はプラントで決める必要があります。アスファルト合材の使用t数は舗装厚×舗装面積×基準密度で求められます。 アスファルト舗装の重量は、体積と単位体積重量（2.35t/m3）を掛け算すると求められます。この記事では、アスファルト舗装の面積や体積の計算方法や、アスファルト合材の注文や撤去の場合の計算例を図を使って解説しています。 |arn| nlw| ihh| xia| zkj| jtv| wqi| lvh| utz| qac| jvm| cmj| bmr| zlg| edi| frf| xlb| bus| zob| dbv| xae| pmy| aqd| ply| eiw| cyy| oag| kdz| yla| iaa| vuy| hjl| cfn| vhr| try| usu| hvy| sva| jlx| qzj| elb| tsc| deu| lui| ydn| zod| gia| mzf| abu| azd|