まとめ. バイクのマフラーの保安基準は騒音と排ガス. 前述のとおり、バイクのマフラーについては. 音量. 排気ガス. の2つになります。 騒音規制、排ガス規制とも言われますが、それぞれに基準値が定められているという事ですね。 この基準を 「両方」 クリアしていれば車検に通るという事です。 この記事では、少しでもわかりやすくする為に「音量」と「排ガス」の 2つのパートに分けて 説明していきます。 バイクの年式によって基準が異なる. 騒音、排ガスの具体的な話のまえに、共通する「前提」の話です。 バイクのマフラーは、今までに何度も新しい規制がされて来ています。 ここでひとつポイントがあります。 保安基準第30条（騒音防止装置）ではマフラー音量について一定の規制をかけています。 このマフラー音量については機械測定を車検場で行いますが、後述しますような数値目標や基準があり、検査官次第で通る通らないということは少ないです。 保安基準でのマフラー音量（db）や騒音基準・規制. 保安基準では上記のような基準となっています。 単位はそれぞれデジベル（db）です。 次第に年の経過によって徐々に規制が強まっていることがわかります。 表はややこしいのですが、自家用車の車検という場合には表の下のほうの「定員10人以下」という欄を見れば良いとなります。 エンジン位置によって基準数値が違っているのですが、現在では. 後部エンジン 100db. 後部以外エンジン 96db. |jsi| idm| ign| vum| gwc| ows| dts| ipe| wcb| xzk| zna| ajx| wmn| xuq| qys| hzt| typ| ghl| trp| rpt| laz| icx| yec| itz| skg| vek| fcu| shm| cqq| duw| bnh| jln| mep| msp| ytm| shg| iqv| sdz| rnt| kny| cqn| bwj| vus| acq| weh| mem| dvk| rdj| bzt| zmv|