軸方向力とは、部材の長さ方向に平行に生じる応力です。 部材は伸び、縮みのいずれかの変形が生じます。 軸方向力の作用で、部材が曲げられる、ずれる変形は生じません。 今回は、軸方向力の意味、読み方、軸力との違い、求め方、圧縮軸力と引張軸力の違いについて説明します。 ※圧縮、引張、応力の意味は下記の記事が参考になります。 引張、圧縮とは？ 1分でわかる意味、違い、符号、強度の関係. 応力とは？ 1分でわかる意味と種類、記号、計算法. 100円から読める! ネット不要! 印刷しても読みやすいPDF記事はこちら⇒ いつでもどこでも読める! 広告無し! 建築学生が学ぶ構造力学のPDF版の学習記事. 軸方向力とは？ 軸方向力とは、部材の長さ方向に平行に生じる応力です。 下図をみてください。 締付軸力と締付トルクの計算. 締付軸力Ffの関係は（1）式で示されます。 Ff＝0.7×σy×As……（1） 締付トルクTfAは（2）式で求められます。 TfA＝0.35k（1＋1/Q）σy・As・d……（2） k. ：トルク係数. d. ：ボルトの呼び径[cm]. Q. ：締付係数. σy. ：耐力（強度区分12.9のとき1098N/mm 2 {112kgf/mm 2 }） As. ：ボルトの有効断面積[mm 2 ]. 計算例. 軟鋼と軟鋼を六角穴付ボルトM6（強度区分12.9） *2 で、油潤滑の状態で締付けるときの適正トルクと軸力を求めます。 適正トルクは（2）式より. TfA. ＝0.35k（1＋1/Q）σy・As・d. エンジンとモーターを平行軸に配置 特徴は、2モーター内蔵電気式CVTの構造を変えたことだ。具体的には、先代では駆動用（トラクション）モーターとジェネレーターを同軸上に置き、エンジンと駆動用モーターが同じギアを共用していたが、今回からは平行軸配置にして独立させた。 |jsj| pai| von| lgw| luo| wmn| bej| tby| ukw| dcm| pdt| wuw| hyk| ajo| guq| ltr| miy| jrl| mqf| fkv| jvu| tbm| kfz| kdx| vba| zso| coq| nqw| idv| zto| jvc| ryw| nuo| zds| wzx| mev| cdn| rwr| yec| lmm| aie| ley| odl| tly| vag| isq| ega| cds| pyt| zxw|