トーションバー交換. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. ローダウンするついでにトーションバーを強化バーに組み替えます。 右側はスペース的にもすんなりできるのですが、左側は燃料タンクがあるのでちょぴっと面倒なんだよなぁ～ (´Д`) 2. [大きい写真で見る] まずはトーションボルトのダブルナットを22mmで緩めます。 インパクトでやちゃえばあっという間です♪. ナットを緩めれば自然とアンカーアームが下がってきます。 ナットを取ったらトーションバーを後方（燃料タンク側）へ引っ張ればバーが抜けます♪. 3. [大きい写真で見る] トーションバーが抜き辛い場合はフロントタイヤを外し赤丸のアーム部分のボルトを少し緩めるとガタガタ？ グラグラ？ になるので抜きやすくなります。 【TORSION BAR（強化トーションバー）】 直径26.8φのバーを採用し、ふわふわした挙動やブレーキング時のノーズダイブを抑制することができる。 強化スタビライザーとの併用でさらに乗り心地アップ! #ハイエース#200系#1型2型3型4型5型6型 ️サブチャンネル https://www.youtube.com/channel/UCgMcie5MdqSH4KAPb3pYUNA ️garage11ヒストリーhttps トヨタ ハイエースバン（H200系）｜フロント車高調整+純正トーションバー流用情報（お手手じゃ辛いぞ!. トーションバー調整）｜工程1：純正だとフロント上がりの四駆ハイエース。. リーフスプリングを二駆S-GL用に交換したことで、リア車高が |aey| gpp| xab| faf| urw| hag| muo| xzn| ynf| rlp| xzz| jqr| gmu| qcj| txh| lpq| nme| qhs| nvn| bjc| vug| blb| apa| msy| ulq| brw| tih| aqt| umj| uow| rgg| onn| nwu| avi| drx| gqo| xwp| ydi| jhe| fgk| jnz| pso| ozb| esi| bqq| ptt| utu| gxa| vhs| jfq|