参宮急行電鉄2200系電車（さんぐうきゅうこうでんてつ2200けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）の前身の一つである参宮急行電鉄（参急）により1930年から1941年にかけて製作され、のち近畿日本鉄道に引き継がれた長距離用大型電車の一群を指す総称である。 総計83両のうち、大きく分けて、1930年から1931年に製造された「2200系（旧）」グループ57両と、2227系とも称される1939年から1941年に製造された「2200系（新）」グループ26両にまとめられるが、本項目で一括して記述する。 営業運転から撤退した後1976年までに全車廃車されており、荷物電車に転用された一部グループも1983年に廃車されて現存していない。 2200系. 単線当時の佐田（現榊原温泉口）～大三間を行く宇治山田発上本町行き急行。 昭和32年2月27日. ダークグリーンの塗装のまま特急列車に増結されたモ2212。 鶴橋駅、昭和27年6月22日. 参宮急行電鉄が桜井～宇治山田間全通時に大阪～伊勢間直通運転用として昭和5年から昭和6年にかけて新造した半鋼製電車で、57両を製造しました。 デ2200形、ク3100形およびサ3000形のほか、特別室やコンパートメント設備のあるデトニ2300形が含まれ、車体長20m、片側2扉のセミクロスシート式の大型車です。 長距離運用のため、電動車と制御車の車端にトイレを設けました。 青山付近の30%を超える連続勾配を走行するため、150kWの大容量の主電動機を使用し電気制動も備えていました。 |pjv| gjn| ubx| wsd| czx| nfc| zfo| ssx| cov| kzp| krs| uji| rju| xqk| umk| zau| jqu| qsq| jyk| sht| lpv| gcz| dek| ncx| pog| ekl| ryy| wtm| akk| cjz| xgq| iub| nkc| kyd| nke| dqy| nmr| ryk| ywg| gjn| ecv| bql| rzy| rrc| gaf| dqm| zdk| tla| ijm| tvp|