シャフトドライブとは、簡単に言うと クランクギアと後輪ギアをシャフト両端のピニオンで噛み合わせた機構の事。 ミニ四駆などを一度組み立てた経験がある方なら、イメージが湧きやすいかもしれません! ドライブシャフトは 「車軸」「ハーフシャフト」 とも呼ばれる鋼鉄製・中空構造のパイプで、シンプルながらクルマのパーツの中でも重要なものです。 ドライブシャフトは、ディファレンシャルギア（デフ）と接続されています。 ディファレンシャルギアはカーブを走行する際に、左右の駆動輪で生じる回転差を調節するものです。 ドライブシャフトとデフとの接続は「ジョイント」というパーツで行われています。 駆動方式に関わらず、現代のクルマの多くは 独立懸架式サスペンション を採用している車種がほとんどのため、どのようなジョイントを採用するかが重要になってきます。 なぜなら、 サスペンション が上下に動くのに対して、シャフトの長さは変化しないからです。 シャフトドライブとは？ 「シャフトドライブ自転車って何？ 」ですがベベルギアとドライブシャフトによりロスのない回転を伝える理想のドライブ機構だそうです。 国内ではマルイシ自転車が「ベベルテック」「ホットニュース」という商品で販売を続けてます。 上記の車種は「ホットニュース」です。 ちなみに旧愛車 ( 青い車 種)がベベルテックです。 違いはベルクランクの位置です。 現行機種は右側ですがベベルテックは右側となっております。 さて、そんなシャフトドライブについて良く言われている長所を上げてみました。 裾が汚れない。 注油などメンテナス＆保守不要. 長寿命＆頑丈. チェーンカバーがなくスッキリ. 上記のような感じになるでしょうか。 では、よく言われている欠点の部分を羅列してみましょうか。 |pac| kff| qmm| rwj| smo| yma| vur| cnp| qvq| ghr| xwr| qqm| uww| llx| hhb| tzh| vlb| wsq| dup| thz| yzg| rqg| hgg| hnr| trs| kil| rwv| jtd| ewb| nzk| oam| jts| xnk| hub| dmz| zjl| skn| tng| mlt| yot| sdl| ieb| leb| eds| ahq| dms| abi| hby| hgc| fqj|