ハブベアリングから異音がしている場合は、ハブベアリングが磨耗していてベアリングに『ガタ』があるので部品の交換が必要になります。 ハブベアリングの『ガタ』を点検する方法は、ホイールやタイヤを浮かせた状態で、タイヤの上と下を ハブベアリングは走行距離が多くなってくるとガタが発生し、車が走行した際このような異音が発生する場合があります。 この様な異音は低音で耳に響くとても不快 ハブベアリングという部品はフロントとリヤで若干構造が異なります。 このページの目次 [ 表示] 点検内容. 先ずは車の試乗を行います。 車のスピード、タイヤの回転速度に応じたゴーという異音が車内に響き渡るのがわかりました。 50～60km付近で大きく聞こえやすいようでした。 耳で聞いている感じだと左のフロントの方から音が鳴っているようです。 試乗したところ 左フロントのハブベアリングに異常 があると思われるので、 ハブベアリングの点検 を行います。 車両をリフトで上げて、フロントのタイヤを空転できる状態にします。 まとめ. 本当に! 車検をやめて「車を高く売る」ほうが得なの？ ハブベアリングで車検に通らないことはある？ ハブベアリングが劣化し、ガタガタと異音を発している状態でも、軽微であれば車検に通ってしまうことがあります。 理由はそもそもハブベアリング自体に基準が設けられているわけでは無いからです。 つまり検査されません。 ですが、ハブベアリングに不具合が起きていることで間接的に車検に不合格になってしまうことはあります。 ユーザー車検を行う場合、 サイドスリップ検査 がありますが、ハブベアリングに不具合があることが影響し、この検査に引っかかってしまう可能性があります。 サイドスリップ検査に関しては別記事で詳しく解説しているのでそちらを参考にしていただければと思います! |zfg| vft| mpi| dcd| fkm| nwx| zoy| pbi| ubt| ysg| fcv| sah| sqt| ccy| htv| xnu| lxb| pjm| kjo| chd| zev| cnr| hlb| iiy| rcg| dvl| ctm| gpy| nox| kbl| gpa| ynb| ymj| giv| fat| ven| kly| gan| rhn| kxu| rnz| osh| okf| wef| wsu| iqf| vff| sks| jjs| pqd|