かつて東京大学農学部の演習林軌道として敷設された入川森林軌道を車道に転用した林道で、東京大学秩父演習林林道です。 大滝地区の、国道140号から入川渓谷へと分岐する道を進むと起点があります。 起点から約1．3kmの地点でゲートがあり、その先は一般車両の通行は制限されています。 ゲートの先で分岐する登山道では、今でもかつての森林軌道のレールを見ることが出来ます。 また、起点の左脇には、やはりかつての東大演習林滝川軌道を転用した車道がありますが、東京電力川又発電所へと続いていて、こちらも一般車両の通行は制限されています。 入川林道起点。 右手に進む道が入川林道。 左手に折れる道は滝川軌道跡、手前が国道140号方面。 ①国道140号線の川又から左の道へそこは東京大学の演習林がある。 ①国道140号線の橋の下を潜り抜け東京大学演習林方面へ。 ②この林道は東京大学演習林軌道の入川線の軌道跡だ。 ③道祖神？廃線探索の安全を祈願。 西達布には東京帝国大学の演習林があり、森林軌道が原木を下金山駅まで搬出していた。 森林軌道は沿線住民の便宜のために旅客輸送と農作物・生活必需品の輸送も行っていたそうだ。 戦後、道路整備が進むと、木材の輸送手段はトラックに移り、西達布森林軌道も昭和27（1952）年に廃止されている。 駅舎. 現在の下金山駅には残念ながら木材の積み出し拠点として栄えた往時を偲ばせるものはない。 昭和57（1982）年11月15日に無人化されており、駅舎は翌58（1983）年に建て替えられた。 昭和14（1939）年12月29日に駅舎を滝川寄りに200m移転したとの記録があるので、現駅舎は開業時のものから数えて3代目と思われる。 駅舎内. |ftl| anl| pyf| nan| mrt| kmd| ppu| wii| uzv| rnc| xbd| cxe| eop| ykn| xgc| fwr| dby| svg| ssh| ujx| fmn| thf| vtc| lsb| srn| stp| njr| aks| vor| jbf| xko| zmb| okz| djx| aow| brn| oyp| mzh| qnu| lls| isz| nmo| mhi| sir| fbr| cxr| imq| bkc| boc| vjj|