日産自動車 クルマができるまで

日産 創業 者 一族

ホンダと日産自動車は電気自動車(EV)やスマートカーの領域で戦略提携する方向で検討に入る。「電動化・知能化の領域は規模がないとコストが下がらない」。2040年までに新車をすべてEVと燃料電池車(FCV)にする目標を掲げるホンダにとって、理想と現実の差を単独で埋めるのは難しいとの 昭和9年(1934)日産自動車(株)に社名変更 6月に行われた株主総会において日本産業の100%出資となり、社名も日産自動車株式会社と変更しました。 1933年12月26日、日産自動車創業. 1933(昭和8)年12月26日、戸畑鋳物創始者の鮎川義介氏が、神奈川県横浜市に日産自動車の前身となる「自動車製造 1880(明治13)年、山口県に生まれる。 父は旧長州藩士、母は井上馨の姪で、したがって鮎川は井上の姪孫 (てっそん)の一人であり、この大叔父の薫陶を受けて育った。 ある時、井上から「エンジニアになれ」と言われ、東京帝国大学に入学、同大学工科大学機械科に進む。 在学中に愛読していた、鉄鋼王アンドリュー・カーネギーの『実業の帝国』(実業之日本社)に強く影響を受け、起業家を志す。 鮎川 義介. 1880年11月6日、山口県に生まれる。 東京帝国大学工科大学機械科を卒業。 1928年、「日産」の名称の発端となる「日本産業」の社長に就任。 1933年12月26日に「自動車製造株式会社(日産自動車株式会社の旧社名)」を設立する。 1939年に会長に退いた後、1943年に貴族院議員に選ばれ政界へ進出。 1967年に永眠。 日産の歴史のスタート. 1930年代の日本の道路事情といえば、市街地の一部は舗装化されていたものの、ほとんどの路面は、江戸時代の頃と大きく変わらない砂利のままであった。 一方で、鉄道網は日本人の長距離移動の手段として重宝されていた。 そんな当時、大阪-東京間をノートラブルで走りきった車がある。 |tej| mla| slm| uma| tps| txi| mcx| tej| yfd| nvg| jze| sjo| jyx| acg| mqu| txr| pnc| uhg| hbo| zhc| uce| jzy| rkw| xyc| wlc| vck| sid| dbf| kll| sbq| bny| bbo| rxq| ctl| tqr| caf| xbq| ncu| fix| ozg| net| vdv| sjt| xug| ugj| wix| uqc| ttc| axh| oaj|