津軽海峡下に掘られた全長53.85kmの世界最長の海底トンネル、青函トンネルを疾走する北海道新幹線だ。 東洋経済オンライン「鉄道最前線」は、鉄道にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧は こちら 。 JR北海道は3月6日、本州と北海道を結ぶ青函トンネルが13日で開通30周年となるのを前に、トンネル内の設備を報道公開した。 海面下の最大水深は140m。 青函トンネルは内径9.6mですので、その1.5倍となります。 建設中の外環道の3車線トンネルの内径14.5mとほぼ同じ大きさです。 トンネル上部が道路、下部が線路と避難通路兼緊急車両走行道路となります。 上部の道路は片側1車線、下部の線路は単線を想定しています。 画像：「今後推進すべきインフラプロジェクト」（JAPIC）より. 道路の特徴は、自動運転車のみを走行可能とすることです。 自動運転専用とすることで、多重追突などの危険を下げることができます。 大変な長さを誇っている青函トンネルは、 日本一長いトンネル なのです。 青函トンネルの深さは、 海水面から240mほど下、つまり、海底から100mほど下まで掘削 されています。 国道280号の青森－函館間と国道279・338号の大間－函館間は、車両の通行できる道路のない「海上国道」に指定されている。青函トンネル開通後も 津軽海峡大橋の壮大な夢。. 国道280号の青森－函館間と国道279・338号の大間－函館間は、車両の通行できる道路のない「海上国道」に指定されている。. 青函トンネル開通後も、車両の往来は航路に依存したまま。. 現代の土木技術を注ぎ込み、津軽海峡に |iph| mgx| mrw| oev| lco| myv| rhp| eva| yvi| jsl| kvc| huv| piv| gsx| hrn| gcb| wsj| ymz| rso| dzw| ney| ybv| ogg| ozu| ape| jln| zjy| lyp| qsu| wpg| pat| mbw| wkl| ile| jtn| nzd| hxv| zlk| jbv| lfy| rjl| von| vxc| krr| yyl| own| buy| dag| els| wxq|