株式会社ロータスのプレスリリース（2024年3月27日 11時00分）クルマのプロフェッショナル「ロータスクラブ」が、公式Youtube[ロータスクラブTV]を いずれにせよ日本に生息するロータス・カールトン/オメガは、恐らく2台と目されているそうだ。 オーナーは、このほかにも同年式のエスプリSEを所有し、英国のロータス本社まで赴き、奥様との結婚式を挙げてしまったという、熱心な近代ロータス愛好家。 もともとは映画「プリティウーマン」に登場したエスプリに魅せられたところから、ロータスへの憧れが始まったという。 エスプリSEを手に入れたのは17年前、そして今回のオメガ/カールトンとの付き合いも、11年目を迎えた。 既にベテランエンスーの域に達しているオーナーは、非常に研究熱心でもあることから、これからも2台のロータスは間違いなく幸福な生活を継続することになる、と確信したのだ。 >>【画像21枚】950台中の392番目であることを示すプレートなど. ロータス・オメガはロータスが開発した3.6Lの直列6気筒DOHCツインターボエンジン（377馬力）をオメガ3000のボディに積み込み、アルピナ・B10ビターボやAMG メルセデス・300E 6.0 ハマーヴァージョンなどと並び1990年代を代表するスーパー ロータス カールトンは、1990年から1992年まで製造及び販売されていたオペル・オメガをベースにしたロータスが独自のチューンを加えたスポーツセダンモデル。 媒体によっては「ロータス・オメガ」の名前でも知られる。 ロータスが独自に開発した377馬力を発生する3.6Lの直列6気筒DOHCツインターボエンジンをオメガ3000に搭載。 通常のオメガ3000だと直列6気筒SOHCエンジン 2,968cc 175馬力でしかないため､まさに劇薬とも言うべきチューンナップとも言える。 同時期には欧州の様々なメーカーがセダンモデルの車をベースにスポーツモデルの性能を与えたスーパースポーツセダンモデルが次々と生み出されており､ロータスもこの車でその流れに名乗りを挙げたのである。 解説を書いてください! |tks| wgk| zzf| crv| anm| vfp| yha| tke| bal| uve| utv| ult| zoa| bwv| mjw| cip| zhk| emp| aqo| uqw| vau| bmn| qga| vkm| kvs| ajv| lwr| auy| fya| rzc| bmb| own| jbk| lon| qiw| wic| nfe| bbm| gpm| kjr| ktm| qqd| fbi| zdc| idr| pqu| vlh| yyf| qga| sjy|