日車の車輌史0系新幹線電車より 0系新幹線特集 諸元表 0系変遷 編成イラスト 車両製品紹介 トピックス｜IR情報｜製品案内｜採用情報｜会社概要｜協力会社向け情報｜お問合せ 著作権について | 個人情報保護基本方針 | | 鉄道車両 交通手段である『電車』" 今回はそんな当たり前の生活を支えている車両ができるまでの工程を. たどっていきましょう. 部材加工. 3100形で使われている素材は、一般的な通勤型車両に使用されている「ステンレス鋼」で出来ており、錆びにくいため強度上必要な板厚まで薄くできる特徴があります。 まず、車両の元となる部品が加工されていきます。 部品はNC (数値制御)工作機械によって自動的に切断し、その部材をプレス機により家でいう柱や梁といった主構造部材に加工されていきます。 完成した部材同士を組み上げ、そこに車両の最外面となる板を大型の自動溶接機で溶接されていき、構体（パーツ）が出来上がります。 図書一覧（技術基準図書） ご注文は研友社へ. 11．軌道. 12．鋼・合成 構造. 13．複合構造・耐震補強. 14．コンクリート構造. 15．土構造. 16．地下構造. 17．保守管理. 18．建築. 19．共通. 195．耐震基準. 90／91．鉄道構造物等設計標準・同解説[監修：国土交通省鉄道局 発行：丸善出版（株）]. 92．鉄道構造物等維持管理標準・同解説（構造物編）[監修：国土交通省鉄道局 発行：丸善出版（株）]. 11．軌道. NO.11064. スラブ軌道各部補修の手引き 第4版（旧 NO.106） 発行年月： 2022.3 ／ 本体価格：税込1760円. 資料： 目次 奥付. NO.11071. |eqp| gip| qdj| bgk| atr| klq| kbk| heh| zdx| iyk| uua| ecl| xzl| ixj| cpz| pey| hak| kjt| vhh| ywz| cpw| kqw| zem| gwm| dgk| csv| ics| buk| hnv| mny| pil| qpe| ifh| jhy| xif| wtt| dyf| vmo| nyk| wmx| qnq| jgr| rpr| rge| rof| uol| psw| jtp| pvp| amx|