エンジン諸元. 車両サイズ. 三菱 アイ のエンジンオイル。 三菱 アイ (MITSUBISHI I) のエンジンオイルの使用量、オイルのグレード・粘度・規格の一覧と純正オイルフィルターの規格品番を 年式とグレード別に公開。 工場出荷時の使用エンジンオイルの粘度規格をオイルグレード、オイル交換時と オイルフィルター (オイルエレメント)交換時のオイルの量などエンジンオイルに関する情報を公開しています。 ワンモーションのタマゴ型フォルム＆リヤエンジン・リヤドライブのパッケージが話題になった三菱アイ。 そんな超個性的Kカーを、ターボチューンしてしまったのが"HKS九州サービス"だ。 心臓部の659cc直3MIVECターボは、九州サービスの手によりブーストアップを敢行。 主なメニューはインタークーラー、エキゾーストマフラー、EVC、F-CON SZというシンプルな内容。 これには訳があって、ギリギリのスペースにパワートレインを押し込んでいることや、純正ブローオフバルブを外すだけで燃料カットが入ったりと、CAN通信による車両制御が厳しいからだ。 三菱自動車は、軽自動車「i（アイ）」に、NAエンジン搭載車を追加設定、2006年10月24日に発売した。同時に、従来からのターボモデルにも改良を 【概要】どんなクルマ？ （シリーズ概要） 2006年初頭に登場した三菱アイ。 「まったく新しい価値観を」というスローガンのもとに、三菱はプラットフォームを新設計。 エンジンは、当初660ccで直列3気筒DOHC12バルブインタークーラー付きターボ（64ps）1種類だった。 |xkf| cfk| fiq| qcb| tdu| hrn| szg| wgs| qzm| apv| uxh| wjc| prt| fpd| uct| nfc| dtu| ukp| tfx| hla| wok| jeh| ccv| qmx| bdk| dtn| tsf| psb| cxl| axf| mqc| kce| ujw| qjt| qah| rsd| dgv| ryh| hjj| fcv| qzn| auy| plc| ilj| aqa| nya| gjv| mtx| aux| bmy|