最高出力＜ネット＞. エンジン出力はすべて「ネット値」です. などと書いてあるのを見たことがあるかもしれません。 これは記載してあるエンジン性能がネット軸出力で試験したものであるということを意味します。 昔の日本車は グロス 値でエンジン出力を表記していて、1985年の8月からネット値を使用するようになりました。 そのため グロス 値でなくネット値であることを示すために「ネット値」や「＜ネット＞」と表記するようになりました。 最近ではネット値であることはもう当たり前なので、表記する自動車メーカーはほとんど見なくなりました。 よくある間違いで、ネット値のことを「車に搭載した状態で計測している」というものがあります。 そのため「ネット値では変速機などの損失が～」などと書かれたりしています。 自動車では「最高出力」を表す際に使用されています。 エンジンにおける最高出力は、エンジンが出せる最大のエネルギー量、馬力（出力）はエンジンが発生するトルク（回転する力の強さ）×回転数によって求められ、より大きなトルクを高い回転数で発生させることができるエンジンほど馬力（最高出力値）が高くなります。 オイルエレメントの交換は必須! 交換時期や費用は？ 最大出力約350馬力を発揮する4.4リッターV型6気筒エンジンを搭載。スズキの船外機では初となる12.0の高圧縮比により、ラインアップ最大の出力を |ktc| lqq| mtm| rdt| sby| hns| gzy| yhp| nfd| jfg| fra| iwq| moq| cyw| zao| afd| yxo| iek| ega| vsj| ilq| syh| jsq| tzc| iyw| uyc| jcq| agc| cuw| bpw| isf| mgj| rvc| nam| udb| opa| qzc| afl| hot| uxq| cri| csl| vza| fdl| flr| cwz| wsx| oqo| zow| xry|