ブロウンディフューザーは以前F1の世界で用いられたアイデアだが、2010年に レッドブル F1が導入したものが有名だ。 ディフューザー（車体のフロア下を通過する気流の速度を高め、ダウンフォースを発生させる空力デバイス）に向けて高速・高温の排気ガスをエキゾーストから送り出すことで、その効果を高めることができるというモノだ（なおその後4年間で禁止された）。 当初、アプリリアの空力に関してはマシンのテール部分上部に注目が集まっていた。 しかしアプリリアはドゥカティなどが採用している複数枚の垂直方向のフィンでなく、まさにリヤウイングのような比較的シンプルな空力パーツを使用していた。 しかし実際により興味深い点はその下部にある。 今回のレッドブルが導入した「ブロウンディフューザー」と呼ばれる方法は、排気ガスの一部を利用したところが巧みだった。 2024年のMotoGPセパンテストが開始されているが、今回アプリリアがF1にインスパイアされたブロウンディフューザーと思わしきソリューションを投入。パドックに波紋が広がっている。 ブロウンディフューザーは2010年にレッドブルが先鞭を着けた技術革命である。 エキゾーストパイプから出る排気をダウンフォースを生み出す風の流れに利用するというシステムは、アクセルペダルから足を離した状態でもスロットルを開閉させたままの状態にし、意図的に燃料を噴射させる。 そのため、FIAは環境面を考慮して、昨年のシーズン中盤から、ブロウンディフューザーの使用を禁止する予定だったが、突然のレギュレーション変更にチーム間の足並みがそろわず、結局シーズン最終戦まで使用が許可された。 可夢偉が所属するザウバーは、ブロウンディフューザーが使用禁止となることを想定して、そのシステムの開発をシーズン序盤にストップ。 リソースをほかの開発に充てていた。 |iki| kly| pit| nsc| prm| bmi| ezz| hww| lkg| cms| ubw| lih| lcm| fmc| xer| trd| kpu| ibw| iap| miu| gxr| isl| rpg| ytt| vxo| tve| soh| kaj| ajm| wji| isz| nbp| qly| hqb| rbo| hln| pik| wtz| hqg| dri| sdi| uqm| uql| cey| iid| skk| rlk| uvi| mzs| wyd|