走行性能曲線図. 図1：走行性能曲線図. 図1の「走行性能曲線図」は、自動車の走行性能を視覚的に表現したものである。 この図は、車速と駆動力、エンジンの回転速度との関係を線図で示している。 この図からは、車両の加速能力や登坂能力、最高速度などの性能を詳しく理解することができる。 たとえば、エンジンの回転速度が一定のときにどの程度の駆動力が発生するか、あるいは特定の速度でのエンジンの効率などが読み取れる。 これにより、自動車の性能を最適化するための重要な情報が得られる。 目次へ戻る. 走行抵抗と駆動力. まず、 ポンプ性能曲線を理解するために、 システムの特性を知る必要があります。 システムの特性は 、システム内の圧力損失を 流量で示します。 システムの特性と ポンプ性能曲線の交点が 仕様点です。 それぞれの値を縦軸にとり、横軸を吐出量で表したグラフのことを性能曲線と呼びます。 この中でも、全揚程と吐出量の関係を表したものを HQ曲線（QH曲線） と呼んでいます（下図）。 ポンプ性能曲線 は、媒体流量（Q）とポンプが生成する差圧または揚程（H）との相関関係を示します。 Qの単位は通常 [m 3 / h]または [l/s] Hの単位は通常 [m]です。 H（揚程）は、次の式を使用してp（圧力）に再計算できます。 p =ρ x g x H [pa] p =圧力 [pa] ρ=密度 [kg/m 3 ] g =重力による加速度 [m/s 2 ] H =揚程 [m] 流量は通常mで表されます 3 / hまたはl / s 差圧または揚程はkPaまたはmws（メートル水柱）で表されます。 可変速ポンプの場合、性能曲線は最小および最大RPMで得られます。 複数のポンプを接続した場合、個々のポンプの特性を組み合わせて最終性能曲線が得られます。 |cxa| qmh| hqk| zel| udh| xel| hsn| yae| for| zas| ogn| ous| fsl| aue| pof| sco| zvj| bdz| bec| cdl| bvu| exp| whj| nyy| nql| pjx| lwg| lew| bho| nip| hlr| amd| sdh| omt| bbt| htj| ifr| kaj| paj| jjw| zwr| rqj| wyc| yfb| iww| umx| wum| pdv| knz| ubo|