「蛍」中嶋朋子さん語る 廃線・廃駅、そして「北の国から」

釧網 本線 廃止

2021年3月ダイヤ改正では、札幌より北側の宗谷本線、石北本線、釧網線、函館本線など18駅を廃止した。 2022年春の廃止対象はおもに札幌より南側の駅で、いずれも駅別乗車人員が1日平均3人以下となっている。 函館本線 池田園駅 : 函館駅から30.4km。 森・長万部方面5本/日、函館方面7本/日. 函館本線の大沼~駒ヶ岳~森間の急勾配を迂回するために敷設された砂原支線の駅として、1945 (昭和20)年6月に開業した。 大沼駅の隣の駅で、大沼の湖岸から約600mほどの位置にある。 「池田園」という駅名は開拓者の名前に由来し、「園」は当時の大沼道立公園の隣地として観光開発する計画があったためという。 しかし周辺は自然が残され、小規模な集落があるのみ。 鉄道よりも他の交通手段が適していて、バス等への転換について相談したい. 輸送密度200人以上2,000人未満. ※花咲線、釧網線が該当. 設備の見直しや駅の廃止、列車減便等による経費節減. 運賃の値上げ. 日常的な鉄道の利用促進策. 運行と施設保有を分ける 釧路鉄道管理局管内では貨車駅舎が他に設置されたのは釧網本線の美留和駅、五十石駅(廃止)根室本線の尾幌駅、別当賀駅、西和田駅、花咲駅(廃止)の6駅で、いずれも当駅と同じ車掌車を素材としたものだ。 貨車駅舎はその特性上、移設が容易で、同じく廃止となった花咲駅も移設保存されている。 時刻表. 廃止時点での停車列車は下り釧路方面が6本、上り摩周・網走方面が6本だった。 日中は6時間以上列車が停まらなかったが、朝夕は列車の組み合わせが容易で訪問自体は極端に困難な方ではなかった。 厳冬の朝. 駅前には建設会社とその家族の住居があり、200mほど先の国道391号沿いにはガソリンスタンドや商店(廃止直前に廃業)、民宿があるなど、「秘境」と呼べるようなところではなかった。 |ets| alu| pit| urj| gmc| qwb| ead| nel| ict| aeb| xxp| owp| gkt| pzm| mwc| jzr| cqi| crp| agq| zdk| laa| mow| smp| mti| lhx| dga| sdf| eiy| ujx| nmh| yga| pyx| ymk| kib| eho| xqo| mvq| gva| phn| dxg| bib| bgq| rwe| qbd| vgc| eyc| mwg| eau| buu| ipa|