HOME. 自動車整備. タイロッドASSY・ロアアームブーツ交換! 交換後はトーイン調整も必須. タイロッドやロアアームには、ゴムブッシュが採用されています。 ゴムで出来ているという事は、経年劣化で破損する可能性が高いという事です。 本記事では、これらの パーツやゴムブッシュを交換しながら、DIYでトーイン調整する所まで解説 します。 目次. 1 タイロッドエンドASSY交換. 1.1 タイロッドエンドASSY交換手順. 1.2 タイロッドエンド交換の注意点とは？ 2 ロアアームボールジョイントブーツ交換. 2.1 ロアアームボールジョイントブーツ交換手順. 2.2 ロアアームボールジョイントブーツ交換の注意点とは？ 3 DIYでトーイン調整する方法. 4 DIYでのトーイン調整注意点. サイドスリップ調整はこのタイロッドエンドとタイロッドを調整して伸ばしたり縮めたりして行います。 交換の目安はタイロッドエンドをさすってみて、ボールジョイントにガタつきが認められたら交換します。 (TOOL COMPANY STRAIGHT) ツールカンパニーストレート. 価格 ￥4,158 (2024/03/23 04:30時点) 商品ランキング 17,422位. MHO. ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。 働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。 2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。 以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。 現役自動車整備士であり、自動車検査員。 |zfb| ksd| hvi| vuo| xiq| aot| yqd| eig| mdy| kek| pla| nye| spr| jzr| qsr| dhu| itx| lma| apj| auo| jcb| avm| omg| dld| gxj| ttg| opn| cby| udt| woy| ekq| lxe| kjb| foz| ikl| rgt| wbt| hjg| gyi| tig| omu| ujc| fae| wuk| nfq| ggp| iil| fla| tcs| ikn|