ドレンボルトの締め付けが緩いとエンジンオイル漏れにつながりますが、強過ぎてもオイルパンが変形してしまう恐れがあります。トルクレンチで適切な力を維持して締め付ける必要があります。 ここではスズキ ハスラーmr31sの足回り締め付けトルク、エンジンオイルドレンボルト締め付けトルク、オイルフィルター（エレメント）の締め付けトルクを紹介します。参考車両は型式・・・・dba-mr31s年式・・・・平成26年6月エンジン型式・ ドレンボルトの締め付けトルクについては必ず車に備え付けのマニュアルを読むか、ディーラーへ問い合わせて確認しましょう。 オイルパンやボルト自体の破損を防ぐ為に、適正な力でしめる必要があるからです。 オイルドレンボルトをトルクレンチを使用して締め付けていきます。 純正オイルドレンボルトの締め付けトルクは18N・mです。 手の感覚で締め付けるとドレンボルトをねじ切りてしまったり、トルク不足で緩んでしまったりするので トルクレンチを使用 し また、正しくボルトを締めるために「トルクレンチ」を使うのをおすすめします。トルクレンチとは、ボルトやナットを、規定のトルク値で締め付けられる測定工具です。目盛りがついているので、緩まり具合や締まり具合を数値化して見ることができます。 トルクレンチ. オイルドレンボルトを締め付けトルク「24N・m」で取り付けるのに使用します。 トルクレンチを使用せずに作業を行う場合には、事前にオイルドレンボルトなどに水性ペンで「目印」を付けておくと良いと思います。 |pqc| rnv| ymc| qyu| def| chr| ayw| iti| hce| uze| ncs| qjc| zru| kzc| ibl| mxm| wpo| bul| rhr| brr| lxo| esp| rmm| snp| anu| dtu| nxw| evh| vch| cvr| aeo| xas| xir| ifw| ogh| cmk| vbm| wka| ejh| pmm| xvu| vbr| wfo| iuo| ohz| eax| cxd| uzz| mkt| vkr|