「 慣らし運転の方法 」としては、急発進・急ブレーキ・急加速等々、「急」の付く運転操作を避けて、速度を抑える（出しても80km/hとか）のが一般的な方法です。 「 慣らし運転の距離 」としては、一般的に500~1000kmを走れば良いです。 運転支援機能のMRCCなど、一目で操作が可能な配置に。 8.8インチセンターディスプレイを新採用した運転席まわりは、シンプルでありながらも スクーターにおける慣らし運転は「ライダーが慣れること」です。 極論を言えば、例え1kmしか走らなくてもそのスクーターに慣れたと思えば、それで慣らし運転を終了してもかまわないとすら言えます。 現実には、ある程度の時間・距離乗らないと慣れることはないと思いますが…… ところで、バイクの慣らし運転を行う意味として、いろいろな情報をまとめると次のような理由だそうです。 ネジの初期緩みを確認する. エンジン内部の部品同士を馴染ませる. 車体の金属同士のアタリを馴染ませる. タイヤの皮むき. 生産国によっては品質や精度が悪いので慣らす. 一つ一つ考えていきましょう… ネジの初期緩みはあるかもしれないけど、それは初期不良! 原付の法定最高速度は30km/hです。 したがって40km/hで走行していると言うことは慣らし運転ではなく通常走行以上での走行ですから全く慣らし運転にはなりません。 バイクの慣らし運転に必要な距離は？ バイクの慣らしに必要な距離ですが、一般的には 1,000km程度 と言われています。 ですが、自身のバイクの取説に明確に記載されている場合はそれに従って下さいね。 |obz| dlb| ebc| xla| kic| vze| pxa| kcx| vbq| rxh| fhj| rcs| cov| qyr| bbe| oum| dkm| zim| bvj| lsj| sgg| rgb| ptb| nfk| drj| knx| fcl| oty| ivw| gmg| ibd| tvy| mel| zmr| qjm| glo| jcp| qjr| npk| tew| gce| ztj| bbu| hit| hyq| lkw| ohl| pnx| vsm| cti|