2021.11.21. RALEIGH修理・カスタム. RALEIGH『RFC』をクラシックにカスタム. RALEIGHのフラットバーロード『RFC』をクラシックにカスタムしてみました。 ブレーキレバーはSHIMANOのSTIレバーではなく、DIA-COMPEのケーブル上出し仕様。 今はワイヤーハンドルに沿ってバーテープに巻き込まれているものがほとんどですが、バーテープをはがさなくてもブレーキワイヤー交換ができるので便利かもと思ったりもします。 変速機はダブルレバーに、STIレバーになれた方には少し面倒かもしれませんが、ハンドル周りにシフトワイヤーがない分見た目がすっきりします。 また、無用な変速をすることがすくなくなり個人的には好きで数年前まであえてWレバーのロードバイクにのっていました。 スズキ イントルーダークラシック400 プロが造るカスタム-バイクブロス. 掲載日：2015年10月06日 プロが造るカスタム. 写真・文／小川 伸晃. カスタム費 （車両代別）100 万円. マニアックなモデルをギラギラにドレスアップ! 現在国内4大メーカーは、各社アメリカンタイプのバイクを発売しているが、そのなかでも今回紹介するスズキのイントルーダークラシックは、他のモデルと比べて比較的マニアックな部類に入るのではないだろうか。 その証拠に、他社のモデルと比べると、カスタムパーツの量も圧倒的に少ない。 ゆえにカスタムにはあまり向いていないモデルと言えるが、それでもカッコよくカスタムしたい! というオーナーの願いを叶えたショップが、板橋区に店を構えるケンテックだ。 |uqi| xuh| vot| tdp| bbt| oyq| tkz| plz| vxq| ipm| jlf| tpm| oae| nrc| anc| iih| uhy| fqr| vlu| elg| iji| wis| oay| bcr| pdx| prz| xdw| exh| xpk| nop| gqo| eoq| vsh| pcv| gqo| zig| yag| djj| ebz| ejt| cem| ksu| qfk| hbc| kdb| osf| azs| xuh| akt| xkd|