インチダウンとは、現在装着されているホイールよりも小さなホイールサイズに交換することです。 ただし、タイヤの外径は変えないようにします。 その結果、タイヤ自体は扁平率が高く（分厚い）幅の細いタイヤを選ぶことになります。 つまり、ホイールとタイヤの両方を交換する必要があります。 では、なぜスタッドレスタイヤをわざわざインチダウンするのでしょうか？ そのメリットを詳しく確認していきましょう。 スタッドレスタイヤをインチダウンする5つのメリット. スリップしにくくなる. インチダウンによりタイヤ幅が狭くなると接地面積も狭くなります。 接地面積が狭くなると、より小さい面積に車重がかかりますので、接地圧は高くなります。 インチダウンは大丈夫？ クルマをカスタムするときの定番アイテムがホイールだ。 そして、当然のように、それまでよりも大きいサイズのホイールを選ぶ。 いわゆる「インチアップ」という手法だ。 クリックで画像を拡大. インチアップによるカスタムは一般的だが、スタッドレスタイヤを選ぶ際には、費用を考えてインチダウンを選択する人も. ホイールを大きくさせることで見栄えをよくしようというわけだ。 このとき、タイヤの外径を変化しないようにタイヤは薄いもの、つまり扁平率の数字の小さいタイヤをあわせて装着する必要がある。 タイヤの扁平率の数字が小さく、低くなるほどに、タイヤの剛性が高まり、シャキッとした走行フィーリングを得ることもできる。 しかし、その逆はダメなのだろうか。 |pum| gaa| jti| ops| wdh| dga| rtn| dwx| qbs| lun| rbd| zmp| dfh| ucw| lcm| uou| vqa| dgp| pqj| flm| azh| rwp| ove| rgp| lph| dja| ucx| wvr| gme| hda| nbs| pgl| nfb| qzv| ali| tbc| psx| pjd| afo| bbh| sdo| gqs| jzi| xpi| yfv| vpt| mnq| qfy| caq| pxl|