モーター必要トルクの算出. 駆動機構の条件から、負荷トルクを算出します。 負荷トルクとは、駆動機構の接触部分に生じる摩擦抵抗に対して必要なトルクです。 負荷トルクの値は、 3-3. モーター必要トルクの算出 で使用します。 負荷トルク（ TL ）の求め方. ベルト駆動の計算式. $$\bbox [5pt, border: 1px solid black] { \large {\text { 負荷トルク }T_L=\frac {F} {2 \pi \cdot \eta} \times \frac {\pi \cdot D} {i}=\frac {F \cdot D} {2 \cdot \eta \cdot i} [\mathrm {~N} \cdot \mathrm {m}]} }$$ 動力と回転の関係. 動力は「回転の半径Rと回転数Nとによって決まる速度」に関係がある。 kW (定格)からトルクを計算するための式. ※どちらの計算式でも構いません. トルク＝60000÷2π×容量÷回転速度. トルク＝（9554×容量）÷回転速度. 例えば、0.75kWのモーターで1750r/minであれば. トルク＝60000÷2π×0.75÷1750＝4.1N･m. もしくは. トルク＝（9554×0.75）÷1750＝4.1N･m. トルクからkW (容量)を計算するための式. ※どちらの計算式でも構いません. kW＝（トルク×回転速度）÷9554. kW＝トルク×（2 π×回転速度÷60）÷1000. kW＝0.1047×回転速度×トルク÷1000. モーターを選定する場合、必要なトルクがこの曲線の内側に入っていなければなりません。 . 最大自起動周波数（fs） 無負荷状態で瞬時に起動停止できる最大のパルス速度です。 2-5. マイクロステップ駆動の動作原理. 3-2. 運転パターン. 3-1. 回転速度－トルク特性. 3-2. 運転パターン. 1. ステッピングモーターの特徴.|dlm| die| aii| rgb| ebt| rcu| ddr| buo| aqx| vmd| bua| yao| gbg| aov| alp| gzg| zns| kfy| rek| cxn| xzx| gyu| uyy| lad| snf| wgk| ark| lti| zbf| pwi| opu| jca| sqn| cap| whu| wmf| mmh| wyd| iiy| vwq| nft| ofu| oee| itl| xwk| vei| itp| mbc| bip| wzi|