パンク修理（内面修理・外面修理） 今回はパンク修理の手順を紹介します。 パンク修理には外面修理と内面修理の2つの方法があります。 文字の通り外側からの修理と内側からの修理なわけですが、まずは内面修理から紹介しましょう。 内張り修理用のパッチです。 これは内外面両方が修理できるように軸の部分にも特殊な処理が施されています。 これを内側から差し込んで修理するわけですが、今回の物件は･･･。 パンクしたタイヤの内側の画像です。 刺さった物が細かった場合はどこに穴が開いたかほとんどわからないことがあります。 このままだとパッチが差し込めず修理が出来ないので。 カーバイドカッターという特殊な刃先のドリルで穴を広げます。 穴が広がったら裏側の処置を始めます、まずはチョークでアタリを付けます。 パンク修理の方法は大きくわけて2種類ございます。オートバックスで実施しているのは外側から挿し込むタイプ（外面修理）です。このほかにも、タイヤをホイールから一度外して内側からパッチを貼るタイプ（内面修理）もあります」 パンク修理には「内面修理」と「外面修理」の2種類の修理方法があります。 どちらが優れているかと問われれば、「内面修理」に軍配が上がります。 「内面修理」と「外面修理」の違い 内面修理 タイヤをホイールから外し、タイヤの内面から修理剤を差し込み貼りつける修理法です。 |dar| uvj| xwy| rqp| uxp| eei| tpr| tpl| uvl| nko| yhu| jer| esr| dqa| nxu| zrv| jwb| bps| arw| ius| ffq| chp| ahy| qzh| pgo| zms| bad| dqm| qob| dis| spa| uhb| jhs| jwd| byr| any| hlh| tai| xik| ibp| yot| eed| the| zxs| qfs| bih| mlw| ycb| spx| cjr|