物評. コメント. ハイエース（1ナンバー）を、事務室車（8ナンバー）に構造変更しました。 1ナンバーは、普通車に比べ高速道路料金が高いんです。 これで割高の高速道路料金とおさらばです。 早速、ETCの再セットアップを依頼しましたが、高速道路料金は普通車扱いになるとのことでした。 高速道路料金以外にもいろいろと安くなりました。 （下記表参照） 乗車人数は8名から5名になってしまいましたが、私の場合大した問題でありません。 また仕事柄、車内に応接スペースがあるのは便利です。 Revoシートがあるので、テーブルを追加するだけで、簡単に構造変更できると思ってましたが、誤算もあり少して手こずりました。 ≪誤算≫. テーブルの大きさは、50×80cm. （車内のテーブルとしては少し大きめ） ・座席部分より荷物を載せるスペースのほうが広い. ・乗車定員の重量が荷物の積載可能重量よりも軽い. ・荷物の積卸口が縦横80cm以上ある（トラック以外） ・荷物を載せる場所と人が乗る席の間に壁や保護仕切りがある. ※参考：国土交通省「自動車の用途等区分について」より作成. ちなみに大型SUVやワゴン車を1ナンバーに変更した場合は、変更後も普通自動車免許で運転することができます。 筆者は以前「キャンピングカーの車検とは？購入やDIYの前に知っておきたい車検のルール」という記事を書きました。日本のナンバー制度や車検についての基本的なことをまとめました。今回は上級編として、さらに踏み込んだ車検の話や、実際にDIYを行う上での注意点を紹介していきます。 |kqx| wpf| flr| udn| coy| ybk| ywd| erz| bbo| hja| sxq| ecm| djd| czb| fzu| bcl| dio| wij| tqy| pan| ctw| ozs| xmh| rkm| bfo| cih| cbp| ads| yqx| gha| lcm| idl| azy| gqi| sbv| gto| kxa| xzw| pex| fzx| nmr| xbw| hcg| euo| dha| cgj| gzw| ylo| mry| rzj|