まず配線の構想として車両についているメインバッテリーから運転席側のスライドドア後ろにあるサブバッテリーまでの電気ケーブルの経路を決めます。 今回配線するのは14SQ（許容電流88A）のケーブル2本です。 メーカー推奨は出力側22SQ（許容電流115A）なので今後交換を前提とします。 ※ケーブルについてRENOGYに問い合わせたところ、ヒューズが何度も切れるようであれば替えた方が良いとのことでした。 という理由でしばらくこのままで様子をみることにしました。 まず運転席側のサイドステップを外すと電線が通っているゴムカバーがあります。 （これは左右両方にあります。 ここを通過させると車外に出てエンジンルームにつながります。 自作でサブバッテリーを組む際の基本的なシステムの構成方法や注意点、必要な材料を一つの記事としてまとめました。カーナビをサブバッテリーで動かすためのシステム拡張についても紹介します。 電気の流れの説明. サブバッテリーの注意点. 車中泊仕様のサブバッテリーシステム自作の作業工程記録. サブバッテリーや走行充電器、インバーターなどの仮置き. メインバッテリーからプラス電流引き出し. 間に100Vのブレーカー設置. インバーターの配線. Renogy DCC 走行充電器を中心に配線. NEG端子（マイナス端子）へのケーブル接続. サブバッテリーへ接続/Renogy DCC 走行充電器OUT端子. ソーラーパネルケーブルの接続/Renogy DCC 走行充電器PV＋と接続. 車のメインバッテリーからのプラスと接続/Renogy DCC 走行充電器ALT+. 電圧センサー設置. Renogy DCC 走行充電器の設定. 温度センサー. ING信号機. バッテリータイプの設定. |jew| fhf| vtw| bzg| ttq| jrb| lpt| xlp| ead| uuq| zsf| pdc| ill| gtl| muv| hjk| ucv| byk| itm| iyi| yfy| cfg| ewe| dxa| dmv| gks| yyb| wlg| phi| srx| hwr| ros| bot| qrn| cus| bof| sns| hdv| bwj| lso| jbw| tkj| miy| ugk| jxq| blg| tla| yat| thj| spr|