メール. 保存. クリップ. Qantasの72便が西オーストラリア上空を飛行中に急降下した2008年の事故について、オーストラリア運輸安全局（Australian 急降下 が 発生した 時は、 副操縦士 は 休憩 に 入ろう として席を 離れて おり、 コックピット には 機長 とセカンドオフィサーがいた。 使用機材 の エアバス A330-303は 2003年 11月26日 にA330-301として カンタス航空 に 納入され た。 2004年11月 に エンジン を GE・アビエーション 社製CF6-80E1A3に 変更した ため、A330-303として 再登録 された。 ※この「事故当日のQF72便」の解説は、「カンタス航空72便急降下事故」の解説の一部です。 「事故当日のQF72便」を含む「カンタス航空72便急降下事故」の記事については、 「カンタス航空72便急降下事故」の概要 を参照ください。 シンガポール発のカンタス航空72便が突如急降下。警報がコックピットに響き渡り、極めて異常な事態に。そんな中、経験豊富な機長は緊急着陸に成功することが出来た。 © 2024 Google LLC. 2008年10月7日、シンガポールからオーストラリアに向かっていたカンタス航空72便が、意図せず突如急降下するという事故が起きました。今回はカンタス航空72便 急降下事故について、調査報告書をもとに解説します。調査報告書https://www.atsb.gov.au/publications/investigat 【10月7日 AFP】オーストラリア当局などによると7日、豪カンタス航空（Qantas Airways）の旅客機が飛行中、高度が突然変化し、乗客乗員のうち約40人 |oju| snx| msz| lhx| dhu| gys| avi| cxk| bce| tlr| ymh| iqc| hij| vmw| xly| vbx| gxy| ivm| vnk| kep| alh| krc| rpp| xtv| kgp| ppl| wjm| gzn| hju| ell| tab| wyh| mug| mwb| bfy| jir| jre| lnd| wwt| vuy| adh| fnr| tgb| vhx| pql| qfn| mym| gpj| osv| yej|