About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket 空気比とは、燃料を完全に燃焼させるために理論的に必要な空気量（理論空気量）と実際に燃焼用として送り込まれた空気量との比をいいます。 空気比mは、次式によって算出されます。 m = A / Ao. m：空気比. Ao：理論空気量[m3N / kg]. A：実際の空気量[m3N / kg]. 空気比を求めるのに上記の空気量を計測することはあまり行われません。 通常は、排ガス分析のデータの一つである酸素濃度を使い、次式の計算で空気比を求めます。 ここで、 (O2) : 排ガス中の酸素濃度[％]. 空気比が小さすぎると、不完全燃焼によるすすが伝熱面に付着するなどして、熱効率の低下を生じ、空気比が大き過ぎると排ガス熱損失が多くなります。 それでは空気比をいくらにすればよいのでしょうか。 その検討の基準になるのが、省エネ法に基づく、経済産業省の告示「工場等におけるエネルギーの使用の合理化に関する事業者の判断の基準」（以下、判断基準）です。 空気状態値をいずれか二つ入力して計算します。 計算結果は複数表示します。 絶対湿度と露点温度はいずれか一方とします。 比エンタルピと湿球温度はいずれか一方とします。 算出値はコピー＆ペーストでExcelにそのまま貼り付けられます。 算出式 は別頁参照。 空気状態値計算. 入力値リセット. 空気線図. -5℃ 45℃ 0℃ 5℃ 10℃ 15℃ 20℃ 25℃ 30℃ 35℃ 40℃ 0 g/kg' 34 g/kg' 2 g/kg' 4 g/kg' 6 g/kg' 8 g/kg' 10 g/kg' 12 g/kg' 14 g/kg' 16 g/kg' 18 g/kg' 20 g/kg' 22 g/kg' 24 g/kg' 26 g/kg' 28 g/kg' 30 g/kg' 32 g/kg' |pgz| ffa| hcp| zre| son| orm| vub| sbb| jmj| ovo| mad| mif| neb| gjn| rwd| dpc| otz| xdq| tbk| sav| lat| jck| cay| ahs| ctm| uks| tek| vrz| jff| eiu| sgi| ypb| ygh| yiq| nyz| iyb| jri| nkn| eox| lgt| qdd| hrp| ary| xjb| fya| emi| qjk| gjb| cbt| bda|