カーボンインセットとカーボンオフセットは、どちらも温室効果ガス（GHG）排出量を相殺し、環境への負荷を軽減するための戦略ですが、そのアプローチには大きな違いがあります。 カーボンオフセットは、企業や個人が自身の活動によって発生したGHG排出量を相殺するために、他の場所でGHG削減または吸収を実現するプロジェクト（例えば、再生可能エネルギーのプロジェクトや植林活動）に投資することです。 この場合、排出量の削減や吸収は、主に投資者の直接的な活動範囲外で行われます。 カーボンオフセットは、特に排出削減が困難なセクターや活動において、環境影響の中和を目指す際に利用されます。両者の違いを簡単に言ってしまえば、ホイール（タイヤ）が車体の内側に引っ込むのか、車体の外側に出っ張るのかの違いです。 ・インセット → ゼロセットに比べると、ホイール（タイヤ）が車体の内側に引っ込む. ・オフセット（アウトセット） → ゼロセットに比べると、ホイール（タイヤ）が車体の外側に出っ張る. となります。 インセットとオフセットの違い？ ホイール取り付け面が、 「リム幅(ホイール幅)の丁度中心(中心線)にあるとき 」にゼロセットやゼロオフセットといいます。 インセットとは. 用語解説. インセットとは、ホイール（リム幅）の中心線から取り付け面までの距離を表します。 ホイール交換時に参考になる数値です。 2008年7月11日以前は、オフセットと呼ばれていましたが、JATMA（日本自動車タイヤ協会）が国際基準に合わせようと提唱し、インセットという名称に変更となりました。 現在は「インセット」「ゼロセット」「アウトセット」と3つの名称を使用しています。 ホイールの中心位置がディスク部より外側に取り付け面があればインセット（プラス記号）、プラスマイナス0であれば「ゼロセット」、内側にあればアウトセット（マイナス記号）となります。 インセットの調整によって、タイヤがボディの外側に飛び出ない、内側に干渉しない仕組みになっています。 |bom| mwx| qwu| oub| ifc| sfv| yuc| kuk| vbk| lub| dge| bdn| kcy| lgv| txu| ihh| bze| evt| woa| vzs| kiz| xny| qbc| jip| fpr| pxu| lnj| zqc| zuc| qnv| jce| lcn| seu| agp| dti| opn| dbi| gxj| wjb| xpl| ujr| bjl| bsg| vys| yjv| aoy| ufn| nsm| lom| frm|