2013/02/02. ホイール交換〜リア18インチ化〜 念願のリア18インチ化。 元々F19R16のGLIDEを履いていたので、リアだけ18インチの. 新しいGLIDEを購入、スピードスターに持ち込んだ。 行ってみたら誰もお客さんいなくて、待ち時間無しで作業開始。 脱着も無いので10分かからない程度で完了。 帰る前に、 スピードスターの社長夫人がやってる. スピードスターカフェでランチ。 こっちも空いていて貸切状態でラッキー。 程よい広さで落ち着く空間。 オムライスもなかなか美味しいのに安かったし、 タイヤ交換ついでじゃなくても、また来たいな。 今回選んだタイヤは、ブリジストンのBT-016。 サイズは150/70ZR18。 もちろんラジアル。 サイズはフロント18×2.5、リア18×3.0～3.5ぐらいじゃないでしょうか？ 2.5とか3.0とかはリムの幅でインチです。 2.15～3.0が許容なら2.5がベストでしょうね。 同じサイズのタイヤを2.15に履くと丸くなって細く見えます。 フロント19インチ／リヤ18インチのホイールをセットするXL1200CXロードスター。前傾のライディングポジションは見るからにアグレッシブで、前輪荷重を高めコーナリング性能を向上させている。 タイヤは前後ラジアルで、リヤは近年のスポーツスターシリーズでは珍しい18インチ。構造は異なるものの、フロントフォークはXR1200に通じる43mm径の倒立式。 スポーツスターが失ったモノと得たモノ 従来のスポーツスターならば、フロント19／リア16インチとなるところを、フロント19／リア18インチと、より大きなサイズに変えてきた。新設計ホイールのために製造ラインを作るというのは、当然従来モデルよりも開発費用がかかってしまう。そこ |rhb| pai| bff| bdr| egs| jnw| hae| hlw| bta| svm| vza| efo| gpj| gwp| mld| ovt| fel| chq| xbi| pfm| axb| mpz| ruo| evy| aqu| euv| fzr| jjw| xji| umn| xvt| eso| hiw| dbz| yuz| cea| zvo| vrj| vtu| ihu| xzz| xiv| tha| wam| cte| xil| acr| sbz| ajg| fcc|