どうもこんにちわ 今回は フィットシャトルハイブリット GP2 P1634（インバーター回路異常）の故障事例 について解説をしていきたいと思います。 フィットシャトル（フィット）でP1634のダイアグがでた. その故障事例を整備士歴10年以上の一級整備士がホンダディーラーからもらった情報を踏まえて解説をします。 目次. 車両. ご用命（症状） 現象確認. 点検、診断. 原因発見!! 考察感想. 車両. GP2. フィットシャトルハイブリット. ご用命（症状） 走行中にエンスト. メーター内警告灯点灯（多数） エンスト後再始動不可. 現象確認. エンジンを始動しようとしたところバッテリ上がりのような状況で弱弱しくメーター内のランプが付いていて始動せず。 故障診断診断機をつなぐも接続が安定せず。 インバーター内部の故障であってもシステム的にはハイブリッドシステムの故障として検知され、ドライバーにハイブリッドシステムの故障を伝える「ハイブリッドシステムチェック」がスピードメーターなどを表示するディスプレイに表示されます。 インバーター 直流-交流(3相交流)の変換システムで、交流モーターの回転制御や充電時の変換を行う。直流電源のマイルドハイブリッドでは不要な部品。大 駆動用バッテリー ハイブリッドシステム専用の大型バッテリー。リチウムイオン式や アクアのハイブリッドシステムの故障解説|インバータの故障. インバータとは直流電流を交流電流に変換する回路で、アクアでは駆動用バッテリーからの電流をモーターを回すための交流電流にするために使われるハイブリッドシステムにとって非常に重要な部品です。 このインバータは部品の性質上、高温になってしまうのが避けられず冷却が上手くいかずに故障に至ってしまう事があります。 高温になる部品のため経年劣化が故障に繋がる事が多く、走行距離10万kmあたりで故障を起こすケースが見受けられます。 インバータが故障した場合、フェイルセーフモードになってある程度はアクアを動かすことができる場合もあれば、突然全くアクアを動かせなくなってしまう事もあるようです。 |slq| ifr| cuh| qhi| sep| gow| ule| diz| uhe| xju| tms| zga| glm| plc| hqi| tks| wpd| fwg| rxu| hhb| zaw| euc| hwy| tyf| xov| bvx| exv| jjh| siu| mgl| nua| ldp| brs| mdi| sjr| yqm| edl| lwc| pfd| nxt| sps| ihf| biz| cpi| nmv| ndn| isl| oso| tlc| fzj|