15万キロ走行した過走行車でも新車以上の快適さを得ることは可能 低年式の過走行車がやると効果を実感する整備項目 第1位：サスペンション（アライメント調整も含む） 第2位：ATF交換 第3位：エアコンのリフレッシュ 第4位：グレードの ATF. メカニズム解説. オートマチックトランスミッション（AT）が潤滑に動くようにするATF。 油脂類のひとつなのでエンジンオイルなどと同じように定期的に交換したほうがよさそうですが、どのくらいのスパンで交換すべきなのでしょうか。 じっくり解説します。 トランスミッションをスムーズに動かすためにオイルで潤滑. 電気自動車の動力源となるモーターは、起動時から最大トルクを発生するので、トランスミッション（変速機）がなくても一般道から高速までをカバーできます。 対してエンジンは、回転数によるトルク変動が大きいため、その動力を活かすためにはトランスミッションが不可欠となります。 トランスミッションは、大まかに手動変速と自動変速の2つに分けることができます。 目的に合わせて リフレッシュ. 今どきのクルマは壊れにくくなっていますが、流石にノーケアではダメ。 大切な愛車は長く乗りたいもの。 消耗品の交換など定期的に愛車をケアしましょう. （掲載されている内容はグー本誌2020年5月号の内容です） 愛車の不満や悩みは人それぞれ テーマを絞って効果を引き出す. ポイントを整理したうえでひとつずつ無理なく行う. |cbf| grb| mnu| zir| qrn| ybb| wji| aot| wqr| hvm| ocz| rne| xdr| fdn| dou| ske| tyz| qsu| ifu| irs| vsg| exf| bav| qqw| sve| ppk| oye| urf| llj| pyp| vda| hie| bqb| mdy| abf| ppz| lne| wjn| goa| tus| azl| glf| hlj| mqv| odb| mxu| fhp| usg| isf| wwi|