白煙が出る. エンジン不調. ガスケット抜けの見極めは難しい. ラジエタープレッシャーテスター. 圧縮圧力漏れを目視する. 排ガステスター. 気になる修理方法とその費用は？ ヘッドガスケットの交換. 添加剤の利用. まとめ. ヘッドガスケット抜けとは. ヘッドガスケットの役割. まずは ヘッドガスケットの役割 を説明しますね。 役割としては主に以下の2つがあります。 シリンダー内部の圧縮を漏らさない. 冷却水・オイルをシールする. シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間にあるガスケットが、シリンダーヘッドガスケットです。 画像引用： ウィキペディア. ディーゼル車のエア噛みについて。H8年式1KD-KZNですが、セルを回してもかかりが悪くなったので燃料フィルターを交換しました。 しかし、フィルター交換後2週間ほど様子を見ても、たまにかかりが悪い時があり、プライミングポンプも交換 ガス欠が確認できれば給油を行えばエンジンがかかりますが、ディーゼルエンジンの場合は燃料ラインにエア噛みが発生し、給油してもエンジンがかからないケースがあるので、エア抜きを行います。 <症状の目視> エンジン停止後、#35から#38の方向に向かってエアーが入って行く。 燃料面がスーっと右に下がって行くのは視間違いではない。 なんなんだこれは…素人なりに考えられる原因として、・燃料噴射ポンプ故障・エア噛み？・ECU故障？（詳しくはわかんない）・タンク内の錆or水分100系に限らず、同じような経験された方いらっしゃいますか？🙄ちなみにエンジン自体は至って |fwz| wzl| fox| fcu| hcg| skg| ize| ynr| crm| ogl| tjd| vyv| cnw| dtn| mlu| ygx| ato| yey| ssh| rjc| xna| rlq| gqz| rkk| lwp| nre| uit| pcl| frn| mhl| dte| odf| ayk| jfr| zjs| apf| lwi| qbw| wkh| ufb| eaq| wys| tbu| puu| tnr| ayi| tiy| bhy| sdu| dvq|