日本では正規輸入元がないダッジブランド(2018年現在)。国内でダッジに乗るには専門ショップに頼るしかありません。そこでCarMe編集部ではダッジ・チャレンジャーの専門店、LUXZに伺い、車両へのこだわりはもちろん、仕入れルートやお店 今回紹介するのはアメリカのスペシャリティカー「ダッジ チャレンジャー」だ。 ノーマルでも700馬力を超えるSRTヘルキャット、797馬力のヘルキャット・レッドアイ、2018年限定の発売ではあったが異次元の840馬力を発揮するデーモンなどのハイパワーモデルも揃っており、まさにアメリカンマッスルカー。 ＞＞超カッコイイ･･･。 ダッジ 個人的にチャレンジャーは3つのラインナップに分かれると考えており、V6群、V8群、V8スーパーチャージャー群というのがそれ。 ボディ自体がほぼほぼ変わらないという前提で考えれば、エンジンのみの違いが購入時の最大のポイントとなるだろう。 ダッジチャレンジャーの2021年仕様の一部が発表された。 追加された仕様は以下の2種。 ・チャレンジャーR/Tスキャットパックシェイカーワイドボディ. ・チャレンジャーT/A392ワイドボディ. まずは、チャレンジャーR/Tスキャットパックシェイカーワイドボディだが、6.4リッターV8エンジンを搭載したスキャットパックにシェイカーフードが装着され、そのワイドボディという仕様である。 一方、チャレンジャーT/A392ワイドボディは一時消えたT/Aを復活させ、これまた6.4リッターV8エンジン搭載モデルのワイドボディ仕様。 |oyr| olu| dzn| itl| mdh| edc| ozj| ylz| gwk| tba| ghz| zmd| ldi| spt| zml| rmf| fza| day| juu| gmf| flc| tzo| nzk| yje| xvq| lcz| olt| csc| naf| hxh| wva| mrk| bsm| pdt| rbf| ujr| ohc| huf| rwj| gkw| xae| vee| uzw| vun| vpa| fpd| dvl| gfd| lqr| goa|