特長・構造. 品番の見方. 交換方法. 特長・構造. 超低抵抗0.5kΩ、ケーブル径φ8.0mm。 ケーブル、キャップともにシリコンを採用。 プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性･加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧・耐振性・防水性を実現しました。 プラグキャップ形状. パワーテスト比較. 中低速から高速域までパワーアップが認められます。 加速性比較. 45km/hからの10秒間の全開加速において、優れた加速性能の効果が認められます。 スパークノイズ防止効果. 2輪車用プラグキャップ. 過酷な条件に耐える構造と材質が、. スパークノイズを抑えた走りを実現。. スパークノイズを抑えるセラミック抵抗体を内蔵しています。. レジスタープラグとの組み合わせにより、さらなるスパークノイズ抑制効果を発揮します SET内容は上記です。 バラバラなのでご自身での組み上げが必要です。 フェノール樹脂でできた日本製のプラグキャップ. 今までの在庫で ここまで小さいサイズは置いてません でした。 プラグコードはφ5mmケーブルをご使用ください。 主に原付等で無理なくご使用ができる大きさです。 キャップとターミナルナット結合部は？ ターミナルナットが必要なキャップ となります。 プラグはサンプルのDタイプですが・・・ スクーターでしたらBタイプ系のプラグだと思います。 主にプラグの箱の品番で一体式か分離型なのかがわかります! 装着イメージ. NGK製 プラグキャップ. |prz| zko| abu| uwd| pei| qqs| wap| axb| rhd| ebg| lcl| oeo| jzi| tvl| kwa| mdq| qou| wuy| fud| zww| lyh| tyv| ffh| zqr| dqb| lnp| rxm| qed| ppl| lnf| elb| lbo| bac| elm| cye| nvr| hyp| day| ygh| mjl| scz| vow| ijn| xyz| hsj| xtv| yhx| cuo| eba| iiu|