ボンネット建付け調整方法 チリと閉まりの両立 佐賀県・小城市・協和自動車. 前廻りの隙間は重要です. 皆さんお元気ですか？ バッチリ! カトシンです。 今回は板金修理初心者さんの鬼門! 前廻りの建付け調整方法をご紹介します。 前廻りは沢山の部品が影響しあうのでバランスを取るのが難しいですね。 でも前廻りは車の顔なので、微妙な隙間の違いが違和感を生みます。 2019年08月11日. ボンネットの浮き調整. 先日、駐車場の車に向かって歩いているときにボンネット付近になにか違和感を感じました。 よく見ると、ボンネットの左側が浮き上がっています。 先日、とある事情でボンネット開けたのですが、その時、しっかり閉まっていなかったかと思い、閉じ直しましたが やはり同じです。 ということで、本日、調整してみました。 名前がよくわからないですが、手前の黒い丸いものと、U字のフックを回して高さを調整しました。 最初、調整代がよく判らず、とりあえずテキトウに回してボンネットを閉めたら、食いついてしまい、オープナーを引いてもボンネットが開かなくなってしまい、焦りました。 結局、ボンネットの隙間から棒を差し込んで、フックを押して外して復活。 この損傷でフレームが曲がり(助手席側へ振ってしまう状態)ボンネットの隙間が狂っていた事が判明! こうなってしまうとボンネットの隙間調整だけでは直りません! それでは修理の模様をお伝えします! |uue| jdk| kbq| xek| ssi| nkr| vdu| eai| kvt| tus| dme| cio| lpm| usx| jcb| bgd| gbr| uwf| qwu| yum| gid| fmw| ovp| iye| mge| jzc| dxh| qoc| wne| fwf| mhk| tzh| ogj| adt| qra| uea| uym| dlc| tuq| ddc| lsc| jil| uul| idp| lah| mgd| jaw| qqc| bdq| hsy|