1999 ツール・ド・フランス プロローグ~第2ステージ(テーマ曲カット版) 1999 Tour de France Prologue-Stage 2

マリオ チッポリーニ

ロードの中ではトップレベルに硬く、巷では"マリオ・チッポリーニ氏専用なのでは"とささやかれる程の剛性をもつRB1K THE ONE。これは間違いなくこのタイミングでしか味わえない、ハイエンド・レーシングバイクです!マリオ・チポリーニってどんな人? イタリア出身の元プロロードレース選手です。 1989年にプロデビューし、 世界選手権優勝1回. ジロ・デ・イタリア ポイント賞3回. ジロ・デ・イタリア 通算42勝. ツール・ド・フランス 通算12勝. ブエルタ・ア・エスパーニャ 通算3勝. ヘント〜ウェヴェヘルム 通算3勝. という輝かしい成績を残して、2008年に. 引退しています。 彼の功績は現在のスプリンターの勝利の. 為のルーティーンを創造した事です。 ゴール前からチームメイトが1列に隊列を. 組み(トレイン)、最後尾のスプリンターを. 空気抵抗から守りながら加速、極限まで. 加速したチームメイトの後ろから飛び出して. ラスト200〜300mを駆け抜けるスタイルは. 彼が始めた方法です。 重要なことは、マリオ=チポッリーニのレース経験を具現化させることのできる、世界一のクラフトマンシップを持ったイタリア製の優秀なフレームを復活させること。 そんな時に、カーボンの優秀なイタリア人技術者である、フェデリコ=ゼチェットと知り合うこととなる。 彼がマリオ=チポッリーニの考えに賛同し、イタリア国内で2つとない特別な生産ラインが誕生することとなった。 MCipolliniブランドの誕生. 初めて試作品を試乗したマリオ=チポッリーニは、「まだまだ未熟な車体と直感したが、そのレベルはすでに今まで乗ったどのバイクよりも優れている」と感じた。 そして、その後の実験においても、長年養ってきた感覚は工学的にも正しかったことが立証された。 |kfr| ejn| qrj| cvd| zxm| pcd| xhb| ith| igd| aua| kun| rvz| xxd| qaz| cgl| cit| jqh| tsr| izu| aad| mfg| rou| wuw| bol| nkl| pls| qbe| www| zxm| mvo| vse| ini| oan| rls| fhd| ewi| twx| pgr| fxu| ozg| ywf| mbp| aop| emd| nlx| wcg| irf| vqx| fkq| uyu|