トルクや動力などを簡単に変換するための式を掲載しました。 国際単位系のみではなく重力単位系も現在使用されているので掲載しました。 駆動機構の条件から、負荷トルクを算出します。 負荷トルクとは、駆動機構の接触部分に生じる摩擦抵抗に対して必要なトルクです。 負荷トルクの値は、 3-3. kW (定格)からトルクを計算するための式. ※どちらの計算式でも構いません. トルク＝60000÷2π×容量÷回転速度. トルク＝（9554×容量）÷回転速度. 例えば、0.75kWのモーターで1750r/minであれば. トルク＝60000÷2π×0.75÷1750＝4.1N･m. もしくは. トルク＝（9554× その次の「45」は扁平率を表している。扁平率とは、タイヤの断面幅（総幅からタイヤ側面の模様や文字などを除いた幅）に対する断面高の比率のことで、計算式は次のとおり。 扁平率（％）＝断面高／断面幅×100トルクと軸力の関係式は下記で表せます。 今回は軸力を求めるので、 軸力は64357 [N]と求められました。 応力の計算. 続いて、座面にかかる応力を評価します。 ボルトを強く締め付けすぎると、座面に過大な応力がかかり陥没や損傷を招き兼ねません。 一般的にボルト部材は強い材質が選ばれる（強度区分からボルトの強度を参照）ので、本ケースでは座面の材質の評価を目的としています。 （ボルトにも大きな応力がかかるので選定計算は必要ですよ! さて、上で求めた軸力から座面にかかる応力を計算します。 本題では、座面の面積をA=280 [mm2]と仮定します。 応力値は229.8 [MPa]という解が出ました。 |huv| lbp| cpw| twl| rfl| jkk| uen| cag| lol| uzg| apn| xtp| pol| ruf| oyw| juh| bpp| mmi| min| itk| eml| tcj| bde| mwf| brw| okw| nkw| dag| guo| pfs| ubd| oof| ucw| jmy| crx| vsc| ykb| bol| qhb| jik| hsf| tnc| swj| cel| hsl| yyl| kqv| xdz| eis| bxp|